Problème :
Sur certains véhicules, le capteur de poids du siège passager avant pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant et le coussin gonflable pour genoux pourraient se déployer lors d'une collision où ce n'est pas nécessaire.
Remarque : Si le capteur de poids fait défaut, le voyant d'avertissement des coussins gonflables (SRS) s'allumerait sur le tableau de bord.
Risques pour la sécurité :
Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter si le voyant SRS est allumé. Si le voyant SRS est allumé en raison d'un capteur de poids défectueux, ce dernier sera remplacé. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, Honda enverra une deuxième lettre. Elle avisera les propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur de poids du siège passager avant.
Problème :
Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires.
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un moteur V6, les coussinets de bielle pourraient s'user prématurément et s'endommager.
Risques pour la sécurité :
Une défaillance du moteur peut entraîner une perte soudaine de puissance et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes peuvent augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Mesures correctives :
Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le moteur. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera les pièces touchées.
Problème :
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.
Problème :
Sur certains véhicules, les dents de la courroie dentée risquent de se séparer en raison d'un problème de fabrication, ce qui pourrait faire caler le moteur.
Risques pour la sécurité :
Un moteur qui cale peut augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la numéro de lot de la courroie de distribution. Si elle se trouve dans la plage affectée, la courroie doit être remplacée. De plus, les concessionnaires doivent inspecter le moteur à la recherche de dommages internes.
Dans certains véhicules, les branchements du faisceau de câbles de la boîte de vitesses pourraient avoir été mal sertis. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait passer à la position neutre de manière imprévue, ce qui pourrait provoquer une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'éliminer les risques de perte de puissance imprévue attribuable à ce problème.
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à 9 rapports, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher adéquatement. Si le cliquet de stationnement ne s'enclenchait pas et que le conducteur n'utilisait pas le frein de stationnement électrique, le véhicule pourrait se mettre en mouvement après que le conducteur ait enlevé son pied de sur la pédale de freinage, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la boîte de vitesses et la réparer si nécessaire.
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux Normes et règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (NSVAC). L'étiquette de conformité pourrait contenir des renseignements incorrects relativement au poids nominal brut du véhicule (PNBV) et au poids technique maximal sous essieu (PTMSE), ce qui pourrait engendrer le surchargement du véhicule et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens matériel. Correction : Les concesionnaires doivent apposer une étiquette révisée.
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