Historique/Aperçu
Audi a pris au sérieux ses intentions en matière de véhicules électriques en 2019 avec le lancement du VUS E-Tron, un multisegment de luxe de taille moyenne.
Nouveautés/changements clés par rapport à l'an dernier
Pour 2022, Audi ajoute une poignée de caractéristiques de série aux deux niveaux de finition de la E-Tron.
Modèles disponibles
Audi vend la E-Tron en versions Progressiv et Technik. Toutes deux utilisent le même groupe électrique comprenant deux moteurs d'entraînement et une batterie de 86,5 kW. Audi fabrique également une version plus élégante de ce véhicule appelée E-Tron Sportback, qui fait l'objet d'un article distinct dans le guide de l'acheteur.
Caractéristiques de série
Les nouveautés de cette année sur la version Progressiv sont un ensemble d'apparence extérieure S line et un amplificateur de signal pour téléphone intelligent dans l'habitacle. Les mêmes caractéristiques que l'an dernier sont les jantes de 20 pouces, les rétroviseurs extérieurs à atténuation et rabattement automatique, les phares et feux arrière à DEL, le toit ouvrant panoramique, le volant et les sièges avant chauffants, le cuir, le rétroviseur intérieur à atténuation automatique, la climatisation à quatre zones et le télédéverrouillage passif.
Parmi les éléments « high-tech » de l'E-Tron, on trouve un écran tactile de 10,1 pouces, un système de navigation, une interface pour smartphone, des jauges numériques, un transpondeur de péage et la radio satellite.
Les équipements de sécurité de série comprennent le système de pré-collision avant et arrière, le moniteur d'angle mort, l'aide au changement de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, l'aide d'urgence et les feux de route automatiques.
Les ajouts de la version Technik pour 2022 sont le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de voie actif, la caméra 360 et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Par rapport à l'année dernière, la Technik propose des ferme-portes électriques, des sièges arrière chauffants, une ventilation des sièges avant, des pare-soleil dans les portes arrière, une garniture de tableau de bord en cuir, un système audio Bang & Olufsen, des caméras de surveillance et un affichage tête haute.
Options clés
Le groupe Progressiv convenience ajoute des sièges arrière chauffants, des caméras de surveillance, des capteurs de stationnement et des sièges avant ventilés. L’ensemble Progressiv ajoute le régulateur de vitesse adaptatif avec l'assistant de voie actif, l'assistant d'intersection, le pre sense 360 et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Sur les modèles Technik, vous pouvez ajouter un pack luxe comprenant des sièges avant massants, une sellerie cuir Valcona/Milano, des garnitures cuir étendues et un pack qualité de l'air.
Vous pouvez également opter pour des roues et des pneus de 21 et 22 pouces.
Économie de carburant
Les estimations de consommation d'énergie d'Audi pour l'E-Tron sont de 3,0/3,0 Le/100 km (ville/route).
Concurrence
Bien qu'Audi ait été l'un des premiers constructeurs automobiles établis dans le segment des SUV EV, l'E-Tron doit faire face à une forte concurrence de la Tesla Model X, ainsi que de la Jaguar I-Pace et des versions haut de gamme de la Ford Mustang Mach-E.
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