Audi S6

Problème Sur certains véhicules, un problème avec le couvercle du tableau de bord pourrait faire en sorte que le coussin gonflable avant du passager ne se gonfle pas adéquatement lors d'un accident. Des morceaux de plastique pourraient aussi être projetés vers les occupants du véhicule lorsque le coussin gonflable se gonfle. Risques pour la sécurité Le coussin gonflable avant du passager pourrait ne pas s'ouvrir et se gonfler adéquatement lors d'un accident, et des morceaux de plastique pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessure en cas d'accident. Mesures correctives Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ligne de démarcation du coussin gonflable avant du passager dans le tableau de bord, et faire faire les réparations nécessaires au besoin.

Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolue élevées, combinée à un cycle thermique élevé, pourrait finir par dégrader l'agent propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule était impliqué dans une collision qui justifie le déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflement de coussin gonflable frontal du passager. Note : Le climat canadien fait en sorte que l'agent propulsif se dégrade lentement. Le rappel est une mesure préventive visant à éliminer les risques; on s'attend à remplacer les dispositifs de gonflement de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit altéré. Note supplémentaire : Le présent rappel remplace les rappels 2016-266 (rappel d'Audi 69O2), 2017-026 (rappel d'Audi 69P6) et 2018-022 (rappel d'Audi 69U1). Les véhicules complétés dans le cadre des rappels précédents doivent être réparés dans le cadre du présent rappel, car la solution proposée pour les précédents rappels était une réparation intérimaire. Les pièces intérimaires doivent être remplacées par des pièces définitives. Note supplémentaire : pour les modèles A4 et S4 de l'année-modèle 2009, il n'y a quel les versions décapotales qui sont en cause dans la présente campagne de rappels.

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018342 (rappel de Audi 69R7). Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements.

Sur certains véhicules, à cause d'un défaut de construction, une canalisation de transport de carburant pourrait s'endommager au fil du temps et fuir. Du carburant qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer la canalisation de transport de carburant si nécessaire.

Sur certaines Audi S6, A6 et A6 Allroad Quattro, un contact entre le dispositif de protection en cas d'accident situé à gauche du conducteur et le faisceau de câbles de l'interrupteur des phares pourrait causer un court circuit. Même s'il n'est pas très probable qu'un court circuit se produise, il pourrait causer, dans un cas extrême, un incendie dans la partie gauche du tableau de bord. Correction : Le concessionnaire devra installer un recouvrement protecteur sur le dispositif de protection en cas d'accident et inspecter le faisceau de câbles pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé.