Historique/Aperçu
La livrée la plus sportive du populaire Q5 d’Audi est de retour pour 2021, le multisegment qui connaît un certain succès auprès de ceux et celles qui recherchent un utilitaire presque aussi nerveux qu’une des voitures tatouées de l’écusson S chez Audi. Le SQ5 est apparu à la génération précédente avec un V6 turbo, et depuis, les consommateurs qui ne veulent pas payer le supplément exigé pour s’asseoir à bord d’un Porsche Macan se tournent du côté d’Audi… pour un agréable et très compétent prix de consolation!
Versions proposées
Comme c’est le cas pour la plupart des modèles de la division aux quatre anneaux, le SQ5 est disponible en deux livrées, selon le niveau d’équipement disponible à bord : le Progressiv et le Technik, résolument plus garni avec notamment ses jantes de 21 pouces et ses phares aux DEL. Notez toutefois que les deux profitent du même V6 turbocompressé de 3,0-litres, ce dernier qui livre une puissance tout à fait adéquate de 354 chevaux et 369 lb-pi de couple optimal. Il fait équipe avec une boîte automatique à huit rapports très efficace et, bien entendu, le rouage intégral Quattro.
Caractéristiques de série
Le modèle d’entrée de gamme (Progressiv) est déjà bien équipé à la base avec notamment des jantes de 20 pouces, un hayon mains libres, des capteurs de stationnement avant/arrière, des feux de position aux DEL, une clé intelligente, une suspension adaptative et des barres de toit en aluminium. Le système de navigation intégré à l’intérieur de l’écran tactile de 10,1 pouces (nouveau pour 2021) de largeur, des sièges avant à assistance électrique et chauffage intégré, un régulateur de vitesse, un toit panoramique, une climatisation à trois zones, des modes de conduite, un volant chauffant, une chaîne audio à 10 haut-parleurs ainsi qu’une batterie de dispositifs de sécurité font tous partie de l’équipement de série du véhicule. D’ailleurs, certains systèmes sont de nouvelle facture pour 2021.
Dans son cas, le modèle Technik est plus cossu avec ses jantes de 21 pouces livrées d’office, une colonne de direction à réglage électrique, une chaîne audio Bang & Olufsen, une caméra extérieur 360 degrés, des sièges chauffants aux deux rangées (le volant est également chauffant). Cette année, le modèle Technik a même droit à des laveurs de phares avant. Dans ce cas-ci, l’équipement est plus relevé au niveau des dispositifs de sécurité.
Économie de carburant
Les estimations d’Audi concernant la consommation de carburant de son VUS au tempérament sportif sont de 13,1 L/100 km en ville et 10,3 L/100 km sur route, des chiffres qui ont de quoi étonner, il faut l’avouer.
Concurrence
L’Audi SQ5 doit affronter des modèles comme l’Acura RDX, l’Alfa Romeo Stelvio, le BMW X3/X4 M40i, le Jaguar F-Pace S, le Mercedes-AMG GLC 43, le Porsche Macan S/GTS et le Volvo XC60 Polestar Engineered.
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