Vue d'ensemble
La TT a commencé sa carrière au tournant au millénaire en 2000 et la plus récente génération remonte à 2016. Après des rumeurs de disparition l’an dernier, Audi a finalement décidé de garder cette polyvalente petite sportive quatre saisons sur la route. Elle revient avec quelques petits changements cette année.
Quoi de neuf/changements clés par rapport à l'année dernière
Audi a ajouté de nouveaux équipements de série, notamment des fonctions de téléphone intelligent, une sellerie en cuir Nappa, un système audio haut de gamme, la navigation et la surveillance des angles morts. Des roues de 19 pouces avec des pneus d'été performants sont désormais proposées en option. Deux nouvelles couleurs rejoignent la palette, le gris Chronos et le bleu Navarra.
Versions disponibles
La TT en version d’entrée de gamme porte le nom officielle d’Audi TT 45 TFSI quattro. La voiture est équipée d’un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres qui fait 228 chevaux et 258 lb-pi de couple. Comme toutes les TT elle vient avec un rouage intégral de série et une boîte automatique double embrayage à sept rapports.
Caractéristiques de série
La TT deux portes d’entrée de gamme vient de série avec : jantes en alliage de 19 pouces, sièges conducteur et passager à réglage électrique, sièges chauffants sport "S" en cuir Nappa fin avec surpiqûres en diamant, phares au xénon plus avec feux diurnes à et feux arrière à DEL, éclairage intérieur à DEL, tableau de bord virtuel Audi 12,3" LCD haute résolution, volant multifonction en cuir à 3 branches, climatisation automatique, rétroviseurs extérieurs chauffants à atténuation automatique et repliables électriquement, régulateur de vitesse, système de stationnement Audi avec capteurs avant et arrière, caméra de recul, intégration Apple Carplay et Android Auto et système d'alarme antivol avec détecteur de mouvement intérieur. Certaines nouveautés s’ajoute à la liste de série pour 2021 y compris plusieurs éléments d’apparence S-Line comme l’insigne S-Line sur l’aile, les seuils de porte en aluminium S line, le logo "S line" sur le volant. l’incrustations en aluminium brossé, la suspension sport S-Line.
Principales options
Ceux qui veulent un style un peu plus sportif peuvent choisir se rabbtre sur l’ensemble S Line compétition qui ajoute des étriers de frein rouges, un becquet fixe noir sur le coffre, un séparateur avant et diffuseur arrière en noir, un tableau de virtuel amélioré (version TTS), de nouvelles jantes sport de 20 pouces à 10 rayons en Y avec pneus de performance 255/30 (nouveau), des éléments intérieurs colorés en gris ardoise et un emballage noir brillant y compris les miroirs. Vous pouvez aussi choisir l’éclairage au DEL.
Économie de carburant
La consommation de carburant de l'Audi TT est évaluée à 10,3 L/100 km et ville et 7,7 L/100 km sur l’autoroute.
Concurrence
Parmi les modèles qui se placent sur la route de la TT on retrouve la BMW Z4, Jaguar F-Type, Mercedes-Benz SLC, Porsche 718 Boxster / Cayman, Toyota Supra.
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