BMW 6 Series 2015

PDSF
87 900 $ - 109 900 $
BMW 6 Series 2015

Principales caractéristiques: BMW 6 Series 2015

Économie de carburant 9,8 - 15,2 carburant: Combiné
Puissance 315 - 540 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 330 - 540 ft-lb
Sièges 4 - 5

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-544
Date de rappel
2024-08-15
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
587 250
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
N° de rappel
2024-402
Date de rappel
2024-07-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
32 84 24RC
Unités affectées:
312
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Par conséquent, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du coussin gonflable avant côté conducteur.
N° de rappel
2020-066
Date de rappel
2020-02-19
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
63 81 20RC
Unités affectées:
239
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains modèles Gran Coupé M6, le feu de freinage central surélevé (feu de lunette arrière) pourrait être mal fixé. Au fil du temps, le feu pourrait se desserrer et se séparer du véhicule. Risque pour la sécurité : Un feu qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger routier pour les autres, ainsi qu'augmenter les risques d'accident. De plus, cela réduirait la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route. Mesure corrective : BMW avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et de faire fixer le feu de freinage central surélevé. Si le feu de freinage s'est séparé du véhicule et est endommagé, il devra être remplacé.
N° de rappel
2016-364
Date de rappel
2016-07-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
46
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules de la série M5 et M6, l'arbre de transmission arrière pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication. Au fil du temps, l'arbre de transmission pourrait se briser en raison de ce problème, ce qui provoquerait une perte de puissance motrice qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter l'arbre de transmission et, au besoin, le remplacer.
N° de rappel
2015-343
Date de rappel
2015-07-30
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2 966
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules, qui ont été stationnés au port d'entrée à Halifax durant les tempêtes de verglas de février 2015, pourraient avoir été exposés à une quantité excessive d'eau stagnante et de sel durant une période prolongée en raison de cet incident environnemental isolé. Certains modèles MINI pourraient présenter de la corrosion au niveau des connecteurs de câble d'alimentation du démarreur, ce qui pourrait empêcher le redémarrage du moteur après l'arrêt de celui-ci au moyen du système d'arrêt et de démarrage (MSA), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Sur certains modèles BMW, le produit de lubrification de certains composants internes dans la direction à crémaillère pourrait avoir été exposé à une quantité excessive d'eau ou de sel, ce qui pourrait faire en sorte que l'effort à exercer sur le volant soit plus grand que la normale ou que la direction se coince, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, des fils électriques et/ou des connecteurs électriques dans tous les véhicules touchés pourraient avoir été exposés à de l’eau ou à du sel, ce qui pourrait accroître la résistance du circuit électrique et augmenter les risques de déclenchement d’un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les propriétaires doivent communiquer avec le détaillant qui leur a vendu leur véhicule à propos du présent rappel. Les véhicules touchés devront être inspectés. Certains véhicules devront être mis hors service immédiatement et on devra fournir aux propriétaires un moyen de transport temporaire en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Les autres véhicules peuvent être conduits en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Tous les véhicules touchés devront éventuellement être mis hors service.

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