BMW continue d'aider à donner le ton dans la catégorie des multisegments compacts de luxe avec le X3. On a l'impression que ce type de véhicule domine le marché depuis longtemps, mais le X3 n'existe que depuis environ 15 ans. Pour 2019, il entre dans la deuxième année de sa troisième génération sans changement majeur avec les mêmes versions xDrive30i et M40i, chacun construit autour de son propre moteur.
Le xDrive30i utilise un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L développant 248 chevaux et 258 lb-pi de couple. Le M40i change pour un six cylindres turbo de 3,0 L développant 355 chevaux et 365 lb-pi. Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit vitesses et au système BMW xDrive 4RM.
Avec le X3, BMW affronte ses concurrents habituels, notamment les Mercedes-Benz Classe GLC, Audi Q5, Cadillac XT5, Infiniti QX50, Acura RDX, Lexus RX et Volvo XC60. Les nouveaux arrivants incluent l'Alfa Romeo Stelvio, le Porsche Macan et le Jaguar F-Pace.
La récente expansion du segment des utilitaires de luxe compacts a amené les constructeurs automobiles à adopter des approches variées pour séduire les acheteurs. Lexus propose une version hybride de son RX, tandis que le Mercedes-AMG GLC 63 S est un monstre de 503 chevaux.
Le X3 se situe à mi-chemin de ses deux approches. Le xDrive30i est économique et confortable, tandis que le M40i met un pied solidement implanté dans la performance. Il est livré de série avec un ensemble M Sport comprenant des sièges avant sport, des freins améliorés, une suspension adaptable réglable par le conducteur et un échappement sport. C'est assez sportif mais si vous espérez un équivalent du X5 M de 567 chevaux, vous n'avez pas de chance, rien de cela dans le X3.
Les équipements de série incluent des jantes de 19 pouces, des miroirs à atténuation automatique, des phares et des antibrouillards à DEL, des sièges avant chauffants à réglage électrique, un volant chauffant, un système d'alarme, des capteurs de stationnement avant et arrière, un climatiseur automatique et un hayon à commande assistée. L'alerte de sortie de voie et l'alerte de collision avant avec freinage automatique sont aussi de série. Le prix haut de gamme de la M40i est principalement lié à ses performances supplémentaires. C'est pourquoi, parmi les rares extra notables, BMW ajoute un jeu de jantes de 21 pouces.
Comme tout véhicule allemand qui se respecte, vous avez droit à de nombreuses options. Un groupe d'assistance au conducteur avancé comprend un assistant de stationnement doté de caméras extérieures à vision panoramique, un tableau de bord en similicuir, un toit ouvrant panoramique, un ensemble aérodynamique M, des sièges arrière chauffants, un système de navigation, un éclairage d'ambiance, un affichage tête haute, une entrée sans clé passive, Apple CarPlay et un garage intégré. Ouvre-porte.
Les estimations de consommation de carburant de BMW pour le X3 sont de 10,8 / 8,0 L / 100 km (ville / autoroute) dans le xDrive30i et de 11,9 / 8,7 pour le M40i.
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