Économie de carburant11,9 - 16,4 carburant: Combiné
Puissance282 hp
EntraînementTraction intégrale
MoteurEssence
Couple324 ft-lb
Sièges5
Examiner : BMW X5 2000 finition
Le BMW X5 2000 a 1 garniture. Vous pourrez examiner cette garniture en détail ci-dessous.
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Certains véhicules ne satisfont pas aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. En particulier, l'étiquette de conformité n'indique pas la taille des jantes comme cela est exigé par la norme. Correction : Comme cette non conformité n'a aucune conséquence, aucune mesure correctrice ne sera prise.
Sur certains véhicules, le passe-câble qui fixe la conduite de freinage sur les jambes de force avant peut sortir de son logement. En conséquence, le flexible raccordé à la conduite de freinage peut entrer en contact avec le pneu et être sujet à l'usure et au frottement. Il se peut alors que du liquide de frein se mette à fuir, ce qui peut éventuellement faire allumer le voyant d'avertissement du système de freinage. S'il y a perte de puissance aux freins avant, le circuit de frein arrière continuera à fonctionner et sera en mesure de ralentir et de stopper le véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser une bague de retenue supplémentaire afin de mieux assujettir la conduite et le passe-câble à la jambe de force.
Sur certaines voitures de tourisme, l'arbre du pivot du levier de la pédale de frein peut prendre du jeu dans le support. Éventuellement, le levier de la pédale pourrait se détacher du support, ce qui rendrait le système de freinage inopérant, faisant ainsi augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier l'arbre du pivot du levier de la pédale de frein pour voir s'il est bien ajusté dans le support. De plus, ils devront poser une goupille pour empêcher l'arbre de se détacher du support.
Sur certains véhicules, il se peut que le manchon de plastique pressé sur l’arbre d’entrée inférieur de la crémaillère n’ait pas été poussé assez loin sur cette dernière lors du montage. Le jeu entre la crémaillère et le manchon peut donc être beaucoup plus important que prévu et l’arbre d’entrée risque de se détacher de la crémaillère, ce qui peut se traduire par une perte de contrôle du véhicule. Correction : Le manchon de l’arbre d’entrée de la crémaillère devra être inspecté pour voir s’il est à la bonne place et repositionné s’il y a lieu.
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