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BMW Z4 2011

PDSF
54 200 $ - 77 800 $
BMW Z4 2011
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Principales caractéristiques: BMW Z4 2011

Économie de carburant 6,8 - 12,3 carburant: Combiné
Puissance 255 - 335 hp
Entraînement Propulsion
Moteur Essence
Couple 220 - 332 ft-lb
Sièges 2

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La BMW Z4 2011 comporte 3 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-544
Date de rappel
2024-08-15
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
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Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
587 250
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
N° de rappel
2023-568
Date de rappel
2023-10-20
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
11 83 23RC
Unités affectées:
21 475
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les boulons du boîtier de l'unité de calage variable des soupapes (VANOS) pourraient se desserrer ou se briser. Par conséquent, l'arbre à cames pourrait être mal ajusté et activer le mode de puissance réduite du moteur (limp mode) ou faire caler le moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les boulons du boîtier de l'unité VANOS.
N° de rappel
2022-095
Date de rappel
2022-03-02
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
11 80 22RC
Unités affectées:
98 111
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur N52 ou N52K à 6 cylindres, un problème de fabrication pourrait causer un court-circuit et surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC). Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2017-470 et 2019-170 de Transports Canada. Seuls les véhicules munis d'un moteur N52 ou N52K ont besoin de cette réparation. Risques pour la sécurité : Une surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de RGC du moteur peut créer un risque d'incendie, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une trousse de réparation du faisceau de câbles BMW vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
N° de rappel
2017-470
Date de rappel
2017-09-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
79 616
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 6 cylindres N52, un court-circuit pourrait se produire dans le dispositif de réchaud du module de ventilation du carter du moteur (PCV) en raison de problèmes de fabrication. Les pièces de plastique qui l'entourent pourraient surchauffer, fondre et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de chauffage du module de ventilation du carter du moteur (PCV).
N° de rappel
2017-242
Date de rappel
2017-05-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
869
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les raccords rivetés du joint homocinétique de l'arbre de transmission arrière de certains véhicules pourraient ne pas être assez résistants. Au fil du temps, le joint homocinétique pourrait se briser et entraîner une perte de propulsion qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le joint homocinétique. Remarque: Ce rappel remplace le rappel 2017-049.
N° de rappel
2017-049
Date de rappel
2017-02-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
869
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les raccords rivetés du joint homocinétique de l'arbre de transmission arrière de certains véhicules pourraient ne pas être assez résistants. Au fil du temps, le joint homocinétique pourrait se briser et entraîner une perte de propulsion qui pourrait augmenter les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication du joint homocinétique et, si nécessaire, remplacer ce dernier.
N° de rappel
2014-170
Date de rappel
2014-05-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
21 811
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des boulons de carter du système de distribution variable d'arbre à cames pourraient se briser, ce qui permettrait à la distribution d'arbre à cames de dévier. Si cela se produisait, le moteur retomberait en mode « retour à pas de tortue » (limp home), ce qui limiterait la puissance disponible. Dans de rares cas, le moteur pourrait caler, ce qui augmenterait les risques d'une collision blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de carter qui se brisent et effectuer les réparations connexes pendant 10 ans/kilométrage illimité à partir de la date de mise en service du véhicule. Note : Cela s'applique seulement aux véhicules qui ne sont pas visés par le rappel 2014­127.
N° de rappel
2014-127
Date de rappel
2014-04-10
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les boulons du carter pour le système de distribution variable de l’arbre à cames pourraient se briser, ce qui ferait dévier la distribution variable de l’arbre à cames. Dans un tel cas, le moteur passerait au mode « limp home » (rentrer à pas de tortue), limitant la puissance moteur disponible. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons visés.
N° de rappel
2013-048
Date de rappel
2013-02-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009 2010 2011
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
65 685
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, la connexion du câble positif de la batterie au coffret de fusibles pourrait faire défaut pendant que le véhicule est en mouvement. Cette situation pourrait interrompre le fonctionnement du système électrique du véhicule, faisant caler le moteur et causant la perte de propulsion du véhicule ainsi que l'arrêt de divers systèmes du véhicules comme l'éclairage. Une perte de propulsion et du système électrique du véhicule, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la connexion du câble positif de la batterie par une version à jour.
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