L’arrivée en 2020 du Buick Encore GX aurait normalement dû sonner l’heure de la retraite pour le diminutif Encore. Un peu plus petit que son nouveau cousin d’origine chinoise, le Buick Encore GX pour ne pas le nommer, le vieux Encore commence à montrer des signes d’âge avancé, le multisegment de poche qui est atterrit chez nous en 2013, rappelons-le.
Or, General Motors a préféré prolonger la vie utile du modèle le plus vendu de la marque depuis plusieurs années déjà. Sage décision, comme dirait l’autre! Bref, pour 2021, les consommateurs auront donc deux Encore à découvrir lorsqu’ils entreront dans une salle de montre Buick.
Contrairement au nouveau Encore GX, l’Encore « tout court » n’est pas équipé d’un minuscule moteur 3-cylindres turbo. On retrouve plutôt un petit 4-cylindres turbo sous le capot de l’utilitaire urbain, le moulin qui développe une puissance de 138 chevaux et un couple optimal de 148 lb-pi, le tout étant acheminé via une boîte de vitesses automatique à six rapports en configuration à roues avant motrices ou intégrale. Il est important de le souligner, car ce ne sont pas tous les utilitaires qui bénéficient d’un rouage intégral de nos jours.
Cousin du Chevrolet Trax, le Buick Encore est toutefois plus en ligne avec les autres modèles de la marque aux trois boucliers. En effet, une suspension spécifique au modèle et une insonorisation plus généreuse rendent le multisegment de poche plus confortable à plusieurs points de vue. L’empattement court du véhicule vient toutefois gêner cet aspect du Buick Encore, surtout sur les routes usées de notre grand pays.
Pour l’année 2021, le plus petit des utilitaires Buick voit le nombre de livrées disponibles réduit à une seule, la Privilégié. Cette dernière n’est pas dépourvue d’équipement, comme le confirme sa fiche technique. En effet, avec une clé intelligente, un point d’accès sans fil 4G LTE intégré, un système d’infodivertissement logé à même cet écran tactile de huit pouces de largeur, le Buick Encore est un véhicule connecté. N’oublions pas la compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto non plus!
Comme plusieurs modèles Buick, l’Encore profite aussi de la technologie QuietTuning, tandis que la sellerie mi-tissu mi-similicuir s’occupe de dorloter les occupants pendant le trajet. On peut aussi mentionner que le Buick Encore est pratique malgré sa taille de véhicule urbain. En effet, en plus de la banquette arrière de type 60/40, le siège du passager avant se replie aussi à plat pour le chargement d’objets plus longs.
