Historique/Aperçu
Le multisegment compact de Buick change d’un bout à l’autre pour l’année-modèle 2021. Au moment d’écrire ces lignes, il manque encore quelques détails à la fiche technique de l’utilitaire américain, mais on en connaît assez à son sujet pour vous livrer ces premières informations. L’Envision qui est apparu sur nos routes pour l’année-modèle 2016 a enfin droit à sa première refonte suite aux changements mineurs apportés en 2019.
Versions proposées
L’aile canadienne n’avait pas encore révélé sa stratégie au niveau des livrées disponibles, mais si on se fie à l’édition 2020 du modèle, le constructeur pourrait proposer jusqu’à quatre niveaux de finition : Preferred, Essence, Premium, Premium II et, pour la première fois de l’histoire du modèle, une version Avenir au sommet de la gamme. Les images du modèle 2021 sont d’ailleurs celles de l’Envision Avenir qui se distingue par sa grille de calandre, ses jantes exclusives et son niveau d’équipement très relevé.
Caractéristiques de série
Ce qui semble être une formalité pour l’Envision 2021, c’est l’implantation du moteur 4-cylindres turbo de 2,0-litres qui devrait en principe livrer une puissance de 252 chevaux (ce chiffre pourrait changer toutefois), le constructeur qui semble vouloir rehausser son jeu d’un cran avec cette motorisation turbocompressée. Notez aussi la présence d’une boîte de vitesses automatique à neuf rapports et du rouage intégral maison.
Pour l’instant, Buick a déjà annoncé la présence des équipements livrés de série sur le nouveau Envision. On parle notamment de freinage d’urgence automatique et du freinage de détection des piétons à l’avant, d’un avertisseur de sortie de voie pour une aide au maintien sur la voie, d’une alerte de prévention de collision, d’un témoin de distance avec le véhicule qui précède, d’un radar de stationnement arrière, d’un rappel d’alerte de siège arrière (pour s’assurer de ne pas laisser un enfant, un animal de compagnie ou un objet précieux à cet endroit), ainsi qu’une caméra de recul arrière HD.
L’Envision proposera aussi en option ces équipements qui risquent d’être intégrés d’office au modèle Avenir. Au sein de cette liste, on retrouve l’aide au stationnement automatique amélioré, la vision périphérique HD, l’aide au stationnement avant, l’alerte de circulation transversale arrière, l’alerte de changement de voie avec détection d’obstacles sur les côtés, l’affichage tête haute et la caméra de recul à affichage intégré au rétroviseur. Il faudra malheureusement attendre à une date ultérieure pour en savoir plus sur les options disponibles sur les différentes livrées. La pandémie de la COVID-19 a certainement changé les plans ici.
Économie de carburant
Même son de cloche du côté de la consommation de carburant du nouveau modèle : il est trop tôt pour connaître les cotes de consommation officielles pour le marché canadien. Toutefois, pour donner une idée de ce qui attend les consommateurs canadiens qui lorgneront du côté du multisegment américain, sachez que le modèle 2020 équipé du moteur 2,0-litres était capable d’une consommation en ville de 11,7 L/100 km et de 9,4 L/100 km sur route.
Concurrence
Sans surprise, le Buick Envision fait face à une concurrence des plus relevées, ce qui explique cette montée en grade du modèle plus athlétique pour 2021. Parmi les concurrents, on retrouve l’Acura RDX, l’Alfa Romeo Stelvio, l’Audi Q5/Q5 Sportback, le BMW X3/X4, le Cadillac XT4, l’Infiniti QX50, le Jaguar E-Pace, le Land Rover Discovery Sport / Range Rover Evoque, le Lexus NX, le Lincoln Corsair, le Mercedes-Benz GLC, le Porsche Macan, le Tesla Model Y et le Volvo XC60.
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