Cadillac CT4 2022

Introduction/Historique

Le constructeur Cadillac a réitéré son appui au segment des berlines en relançant deux modèles en 2020, la division qui a même repoussé un peu plus loin cette offensive avec l’ajout de deux variantes Blackwing pour le volet performance. La Cadillac CT4 est, à plusieurs détails près, la réincarnation de la précédente ATS commercialisée jusqu’en 2019. Notez que la version tatouée de l’écusson Blackwing fait l’objet d’un texte distinct au sein de ces pages.

Versions proposées

Comme c’est le cas pour d’autres véhicules de la division, la CT4 est proposée en quatre niveaux de finition, soit Luxe, Luxe haut de gamme et Sport, tandis que la livrée V rehausse quelque peu le caractère sportif de la berline, sans toutefois inquiéter l’ultime Blackwing beaucoup plus musclée au chapitre des performances. Pour simplifier le choix de ses consommateurs, les stratèges ont fixé le prix des deux modèles les mieux équipés (Luxe haut de gamme et Sport), question de laisser le choix de l’ambiance à l’acheteur.

Vous aurez compris que la livrée Sport adopte une ambiance plus « sportive », notamment avec des composantes assombries à l’extérieur comme la grille de calandre, les jantes ou même les bandes autour des fenêtres. En revanche, la livrée Luxe haut de gamme ou même le modèle de base Luxe ont plutôt droit à une injection de chrome à l’extérieur.

Sous le capot des livrées Luxe et Sport, c’est un 4-cylindres turbo de 2,0-litres, d’une puissance de 237 chevaux et un couple de 258 lb-pi, qui s’occupe de mouvoir la CT4, et ce, via une boîte de vitesses automatique à huit rapports vers les roues arrière motrices ou les quatre roues motrices. Ironiquement, la livrée Luxe Haut de gamme peut aussi être commandée avec un moteur 4-cylindres de 2,7-litres livrant 310 chevaux et 350 lb-pi de couple, via une boîte automatique à 10 rapports et le choix entre deux ou quatre roues motrices également.

Caractéristiques de série

La livrée Luxe d’entrée de gamme vient d’office avec des jantes de 17 pouces (des jantes de 19 pouces sont disponibles en option), des phares à DEL, des rétroviseurs chauffants, deux prises de courant de 12 V à l’intérieur, plusieurs dispositifs de sécurité, la caméra de recul HD, un capteur de présence du passager, un écran d’information, un écran tactile de huit pouces, des commandes au volant, les fonctions Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la fonction ado, les vitres électriques, un point d’accès 4G sans fil à Internet, des palettes de changement de vitesse, un régulateur de vitesse adaptatif et bien plus encore.

Au deuxième niveau – les livrées Luxe haut de gamme et Sport étant équivalentes, à l’exception du look –, on retrouve une calandre contrastante brillante dans le Luxe haut de gamme, une calandre sport dans le Sport, des jantes de 18 pouces, des sièges en cuir (Luxe Haut de gamme), un éclairage d’ambiance intérieur, les sièges chauffants à l’avant, un volant chauffant, la mémorisation de la position du siège du conducteur et des rétroviseurs et plus d’aides à la conduite. Il est également possible de commander quelques groupes optionnels pour rendre l’expérience à bord vraiment digne d’une Cadillac.

Finalement, le niveau V vient d’office avec quelques composantes susceptibles de rehausser un peu l’expérience de conduite à bord, notamment des freins à disques Brembo, une commande de lancement rapide, un différentiel arrière mécanique à glissement limité, une gestion de traction haute performance, un levier de vitesses électronique de précision, la suspension Magnetic Ride Control, un aileron arrière et quelques écussons bien entendu.

Économie de carburant

L’ÉnerGuide canadien estime que la Cadillac CT4 2,0-litres à deux roues motrices enregistre une moyenne de consommation de carburant de 10,2 L/100 km en ville, 7,0 L/100 km sur route et 8,8 L/100 km en moyenne. La version à quatre roues motrices enregistre plutôt 10,5 L/100 km en ville, 7,6 L/100 km sur route et 9,2 L/100 km en moyenne. L’autre motorisation fait varier la consommation en ville de 11 à 12 L/100 km, de 7,6 à 8,4 L/100 km sur route et de 9,5 à 10,4 L/100 km en moyenne.

Concurrence

La Cadillac CT4 doit composer avec une concurrence assez étoffée comme en fait foi cette liste : Acura TLX, Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Série 3, Genesis G70, Infiniti Q50, Lexus IS, Mercedes-Benz Classe C, Tesla Model 3 et le Volvo S60.