Cadillac DeVille

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Selon 1 avis
Confort s.o.
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Performance s.o.
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Économie de carburant s.o.
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Commodité intérieure s.o.
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Style extérieur s.o.
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Fiabilité s.o.
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Évaluations de propriétaires

tremor silence de roulement février 24, 2014
Note globale
c'est a contre coeur que je vend ma cadillac , je la conduit l'été et je la trouve hyper confortable surtout avec les siege climatisée elle est tres performante et tres economique sur la route et sans oublier la qualité du systeme audio
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2014-246
Date de rappel
2014-06-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
14299
Unités affectées:
186 013
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait hors­route ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.
N° de rappel
2003-165
Date de rappel
2003-07-02
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
03038
Unités affectées:
3 184
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Aurora, Bonneville SSEi, Deville et STS, le capteur de pression du réservoir de carburant est exceptionnellement susceptible de tomber en panne, entraînant l'application d'une dépression excessive durant l'essai d'autodiagnostic. Des éléments du système d'alimentation en carburant peuvent être endommagés et du carburant peut se répandre lors du ravitaillement. Parmi les symptômes éventuels du problème, on compte l'allumage du voyant " SERVICE ENGINE SOON ", une dégradation de l'agrément de conduite, une augmentation du bruit en provenance du réservoir de carburant et des lectures inexactes du niveau de carburant. En présence d'une source d'allumage, une fuite de carburant représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de pression du réservoir de carburant.
N° de rappel
2003-037
Date de rappel
2003-02-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
03008
Unités affectées:
28
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du côté du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu, réduisant sa capacité à protéger le conducteur. De plus, le gonfleur du coussin peut se fracturer. Si c'est le cas, des pièces du gonfleur peuvent frapper et blesser les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le coussin gonflable du côté du conducteur et, s'il y a lieu, en poser un neuf.
N° de rappel
2002-157
Date de rappel
2002-09-06
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
02031
Unités affectées:
7 314
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le rétracteur de la ceinture de sécurité du coté du conducteur et/ou du passager avant risque de ne pas se bloquer ou de rester bloqué lors d'un accident où le prétendeur de la ceinture se déploie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le prétendeur de la ceinture de sécurité du coté du conducteur et du passager avant.
N° de rappel
2002-151
Date de rappel
2002-08-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
02032
Unités affectées:
14 654
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du conducteur peut être équipé d'un gonfleur qui pourrait se briser près d'une soudure pendant le déploiement. Des morceaux du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. De plus, le coussin gonflable risque de ne pas se gonfler au complet, ce qui réduirait son efficacité à protéger le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et si nécessaire remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.
N° de rappel
2002-042
Date de rappel
2002-03-08
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
02009
Unités affectées:
5
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les boulons de montage de la boîte de direction ont été oubliés ou ne sont pas suffisamment serrés sur certains véhicules. S'il manque un boulon, le conducteur peut remarquer une résistance inégale de la direction ou des bruits inhabituels dans les virages. Si le boulon gauche manque et que la bride de montage droite se brise, le conducteur peut perdre complètement la maîtrise de la direction et avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule pour voir si les deux boulons de la boîte de direction ont été posés et sont bien serrés.
N° de rappel
2001-128
Date de rappel
2001-05-23
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01039
Unités affectées:
1 037
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 201 - Protection des occupants. Le rayon du support central de certains pare-soleil est inférieur aux 3,2 mm prescrits par la norme. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports centraux gauche et droit des pare-soleil.
N° de rappel
2001-061
Date de rappel
2001-03-09
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
00106
Unités affectées:
34
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneus et des jantes. La référence dimensionnelle inscrite sur l'étiquette de spécifications des pneus est incomplète et la vitesse nominale des pneus est incorrecte. Correction : Les concessionnaires devront poser une nouvelle étiquette de spécifications des pneus sur les véhicules visés.
N° de rappel
2000-272
Date de rappel
2000-11-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
00095
Unités affectées:
3 331
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. La force nécessaire pour enfoncer le bouton de déblocage pour les ceitures de sécurité extérieures avant dépasse le maximum de 14 kilogrammes (30 livres). Après une collision, à cause de l'effort plus élevé requis pour enfoncer le bouton, l'occupant pourrait avoir plus de difficulté à déboucler la ceiture et sortir du véhicule. Correction: Les concessionnaires ajouteront des attaches de blocage à pression pour éliminer la possibilité d'insertion inversée de la plaque de blocage. Les concessionnaires inspecteront les ceitures de sécurité et, si nécessaire, modifieront les plaques de blocage avec un outil spécial ou remplaceront l'enrouleur.
N° de rappel
2000-104
Date de rappel
2000-04-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00035
Unités affectées:
588
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il peut y avoir des fuites internes dans l’unité de commande des freins hydrauliques de ces véhicules. Quand le système de répartition des freins arrière, antiblocage ou de régulation de la traction est mis à contribution par une situation de conduite quelconque, il peut ne pas fonctionner comme prévu et le conducteur peut perdre la maîtrise du véhicule. Correction : Le modulateur hydraulique ABS devra être inspecté et remplacé s’il y a lieu.
N° de rappel
2000-072
Date de rappel
2000-03-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00022
Unités affectées:
8
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la canalisation de freinage avant droite peut entrer en contact avec la roue et être endommagée. Une canalisation de freinage endommagée peut entraîner une perte de liquide de frein et une défaillance de la moitié du circuit, ce qui peut alors se traduire par une diminution de la course de la pédale de frein et une augmentation des distances de freinage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de freinage avant droite. La canalisation gauche devra aussi être remplacée pour éviter qu’on puisse l’installer au mauvais endroit lors d’un entretien subséquent.
N° de rappel
2000-067
Date de rappel
2000-03-16
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00001
Unités affectées:
2
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certaines limousines ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 124 - Système de commande d’accélération. Le raccord d’extrémité en plastique du câble du régulateur de vitesse peut entrer en contact avec le maître-cylindre des freins et se briser. Il se peut alors que le papillon des gaz ne se referme pas complètement comme l’exige la norme. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau support pour le régulateur de vitesse et, le cas échéant, remplacer le câble du régulateur de vitesse.
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