Mine de rien, le Cadillac XT4 en est déjà à sa troisième année sur le marché, le petit utilitaire de la division luxueuse de GM qui fait taire les sceptiques sur la capacité de General Motors à produire des véhicules utilitaires de petite taille. Le représentant de Cadillac dans ce créneau représente une agréable surprise depuis son arrivée sur le marché.
Propulsé par une motorisation 4-cylindres turbo de 2,0-litres, le Cadillac XT4 n’a rien à envier aux autres véhicules de la catégorie au niveau de la puissance avec 237 chevaux et 258 lb-pi de couple. L’unique boîte de vitesses automatique à neuf rapports s’occupe quant à elle d’envoyer toute cette cavalerie aux quatre roues motrices ou aux roues avant motrices, s’il s’agit d’une livrée moins dispendieuse à traction avant.
Comme c’est le cas pour d’autres utilitaires de la division, le XT4 est proposé en trois niveaux de finition, soit Luxe, Luxe haut de gamme et Sport. Pour simplifier le choix de ses consommateurs, les stratèges ont fixé le prix des deux modèles les mieux équipés (Luxe haut de gamme et Sport), question de laisser le choix de l’ambiance à l’acheteur.
Vous aurez compris que la livrée Sport adopte une ambiance plus « sportive », notamment avec des composantes assombries à l’extérieur comme la grille de calandre, les jantes ou même les bandes autour des fenêtres. En revanche, la livrée Luxe haut de gamme ou même le modèle de base Luxe ont plutôt droit à une injection de chrome à l’extérieur.
L’autre point favorable à l’achat d’un XT4 est la manière dont il se comporte sur la route. Doté de la technologie de neutralisation active de bruit, le XT4 s’avère très silencieux, et ce, même s’il doit composer avec une route sinueuse. À ce niveau, le plus petit des Cadillac se débrouille fort bien, mais n’est pas encore au niveau des modèles Audi et BMW, surtout en ce qui a trait à la colonne de direction qui mériterait d’être un brin plus rapide et un peu moins floue au centre.
On peut toutefois applaudir l’homogénéité du véhicule, car la qualité de fabrication est au rendez-vous, tout comme le confort et même l’agrément de conduite. Bref, pour une première incursion de Cadillac dans cette catégorie des petits utilitaires de luxe, Cadillac a fait ses devoirs.
Mentionnons aussi la consommation de carburant raisonnable qui est de 9,8 L/100 km en ville ou 7,8L/100 km sur route avec les livrées à roues avant motrices. Quant au modèle AWD, sa moyenne de consommation en ville grimpe à 10,9 L/100 km et 8,2 L/100 km.
Et puisque l’industrie automobile se tourne de plus en plus vers l’aspect sécurité, le Cadillac XT4 n’échappe pas à cette tendance bénéfique pour les consommateurs.
