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Chevrolet Tracker
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Avis des proprios
Confort
s.o.
Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
mar1charlebois
Pratiquement pas de rouille, mécanique no1
mai 01, 2014
Note globale
Vendu par Particulier
Bon vus 4/4 avec asez de puissance pour faire la job de 4/4 sans trop consommer d' essence.
Automatique pas de clucth à changer éventuellement.
Pas été battu, pas de slack nul part pour le millage.
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2004-419
Date de rappel
2004-11-29
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
04093
Unités affectées:
12 346
Type de notification:
Sécurité - TC
L'accélérateur de certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L pourrait ne pas retourner en position de ralenti. Par temps très froid (-30 °C) et lorsque la position de l'accélérateur ne varie pas, de la glace pourrait se former dans le papillon des gaz de ces véhicules; cette glace pourrait empêcher le papillon des gaz de se fermer lorsque le conducteur retire son pied de l'accélérateur. Si le véhicule ne ralentissait pas, un accident pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront ajouter de l'équipement entre le collecteur d'admission et la soupape RGC pour empêcher l'accumulation de glace.
N° de rappel
2001-099
Date de rappel
2001-04-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01020
Unités affectées:
55
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des ceintures de sécurité incorrectement étiquetées auraient été installées par erreur à la position des passagers sur des véhicules 4 portes alors qu'elles sont destinées à des véhicules 2 portes. Si on choisit la configuration pour siège d'enfant ou que la ceinture est normalement déroulée puis enroulée, elle ne peut plus être déroulée une autre fois et devient inutilisable. Par surcroît, la fonction de réenclenchement entre l'utilisation normale et l'utilisation d'urgence ne fonctionnera pas parce que la sangle des ceintures destinées aux véhicules 2 portes est plus courte. En cas d'accident, un occupant non retenu peut être plus grièvement blessé. Correction : Les ceintures de sécurité devront être remplacées.
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