Historique/survol
La Chrysler 300 est une berline haut de gamme pleine grandeur introduite en 2005 sur une plateforme à propulsion empruntée à l’époque à une ancienne génération de Mercedes Classe E. Un modèle de deuxième génération est arrivé en 2011, sur une version actualisée des mêmes bases. La nouveauté pour 2020 est un ensemble d'apparence rouge pour la 300S, qui peut être complétée par un intérieur rouge. Il existe également de nouvelles couleurs de peinture.
Chrysler propose la 300 en versions Touring, S, Limited et C. La plupart des versions sont équipées de série d'un moteur V6 de 3,6 litres. Un V8 de 5,7 litres est disponible en option sur la 300S, et de série sur la 300C. Les versions Touring, S et Limited viennent en option avec la transmission intégrale, mais la 300C est exclusivement à propulsion. Les deux moteurs sont équipés de série d'une transmission automatique à huit vitesses.
Caractéristiques de série
La Chrysler 300 Touring est équipée de phares à allumage et extinction automatiques, de roues en aluminium de 17 pouces, de deux ports de chargement USB, d'un volant garni de cuir, d'un siège conducteur à réglage électrique en 12 directions, d'un climatiseur automatique à deux zones, de rétroviseurs extérieurs chauffants, d'un écran d’affichage de 7.0 pouces, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, un pare-brise acoustique, un volant inclinable et télescopique, des vitres électriques, l'intégration Apple CarPlay/Android Auto, un écran d'info-divertissement de 8,4 pouces, une chaîne stéréo à six haut-parleurs, un système de surveillance de la pression des pneus et un système de télédéverrouillage passif.
La 300S ajoute un mode de conduite sportive, des roues de 20 pouces, des phares antibrouillard à DEL, des sièges avant chauffants, des garnitures de feux arrière noires, des porte-gobelets éclairés, des palettes de changement de vitesse, une chaîne stéréo améliorée, un siège passager avant à 12 positions, un ouvre-porte de garage intégré et un démarrage du moteur à distance. Les rétroviseurs extérieurs qui s'inclinent vers le bas en marche arrière, revêtement en cuir Nappa, rétroviseur à atténuation automatique, tapis de coffre, mémoire du siège conducteur, volant chauffant avec garniture en bois, éclairage du plancher avant, sièges avant ventilés, sièges arrière chauffants et réglage électrique de la colonne de direction.
Enfin, la 300C ajoute des entourages de phares chromés, des phares bi-xénon adaptatifs à réglage automatique, une garniture de calandre en platine, un volant amélioré et des porte-gobelets avant chauffant et refroidissants.
Principales options
Un ensemble d'options SafetyTec 1 regroupe la surveillance de l'angle mort, l'alerte de circulation transversale à l'arrière et l'assistance au stationnement à l'avant et à l'arrière. Le groupe SafetyTec 2 comprend un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au freinage avancée, des feux de route automatiques, un avertisseur de collision frontale, un avertisseur de changement de voie, une assistance au maintien de la trajectoire et des essuie-glaces à détection de pluie. D'autres équipements sont également disponibles, tels que la navigation, le toit ouvrant à deux volets et le chargement de téléphones intelligents sans fil.
Économie de carburant
Les estimations de la consommation de carburant de Chrysler pour la 300 sont les suivantes : 12,4/7,8 L/100 km (ville/route) avec le moteur V6 et la transmission intégrale ; 12,8/8,7 L/100 km avec la transmission intégrale et 14,7/9,4 L/100 km (ville/route) avec le V8 et la transmission intégrale.
Concurrence
La concurrence de la Chrysler 300 comprend la Chevrolet Impala et la Kia Stinger. La Dodge Charger est mécaniquement identique, mais attire des acheteurs à la fois plus soucieux de leur budget et à la recherche de plus de performances.
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