Transmission automatique à 5 vitesses avec surmultipliée, modes d'embrayage normal et sport
Suspension de sport complètement indépendante à l'arrière - inclut : bras triangulaires inférieurs, arbre de transmission servant de tringleries supérieures, ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis, géométrie anti-cabrage