Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFD)
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFD) -comprend : volets de calandre actifs, sélection électronique
Automatique 6 vitesses (fin de série) Fin de série en tant qu'équipement de série le 7 juin 2018.
Automatique 6 vitesses
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFD) (fin de série)
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFK) (fin de série) Fin de série le 26 janvier 2018.
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFL) (fin de série) Fin de série en tant qu'équipement de série le 7 juin 2018.
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFD) -comprend : volets de calandre actifs, sélection électronique (fin de série)
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFK) -comprend : sélection électronique
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFL)
Automatique 8 vitesses TorqueFlite (DFD) -comprend : volets de calandre actifs, sélecteur rotatif noir, sélection électronique
Transmission automatique électronique 6 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente à vitesse de croisière et frein moteur en pente
Transmission automatique électronique 6 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente à vitesse de croisière et frein moteur en pente (Requiert modèle à cabine multiplace sans groupe remorquage Max (NHT) ou moteur V8 EcoTec3 de 6,2 L (L86).)
Refroidisseur d’huile de transmission externe auxiliaire
Refroidisseur d'huile de transmission extérieur auxiliaire (Inclus et livrable uniquement avec moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L (L83).)
Transmission automatique électronique 6 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente à vitesse de croisière et freinage moteur en pente (Requiert modèle à cabine double et moteur V8 EcoTec3 de 5,3 L (L83).)
Transmission automatique électronique 8 vitesses avec surmultiplication et mode remorquage/transport. Comprend freinage en pente à vitesse de croisière et freinage moteur en pente (Inclus et livrable uniquement sur les modèles à cabine double avec moteur V8 EcoTec3 de 6,2 L (L86). De série sur les modèles à cabine multiplace.)