Manuelle 6 vitesses avec immobilisation du véhicule en pente -comprend : au fonctionnement entièrement synchronisé, y compris la marche arrière, volant-moteur ordinaire et embrayage monodisque à sec à commande hydraulique, différentiel central multimode sur demande et différentiel à glissement limité électronique
Manuelle 6 vitesses avec aide au démarrage en côte -comprend : entièrement synchronisée, y compris la marche arrière et différentiel central autobloquant à visco-coupleur
Sport Lineartronic avec mode manuel -comprend : (6 et 8 vitesses), convertisseur de couple à blocage, palettes de changement de vitesse, modes normal et manuel, verrouillage du levier sélecteur, système SI-DRIVE et embrayage de transfert multidisque à contrôle électronique, rapport de pont de 3,90, ensemble EyeSight, immobilisation du véhicule en pente, affichage de surveillance EyeSight, système de suivi de voie, système de freinage précollision, assistance au freinage précollision, gestion d'accélération précollision, régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de sortie de voie et avertisseur de louvoiement, alerte de départ du véhicule de tête, freinage automatique en marche arrière, freins à disque ventilés de 300 mm à l'arrière, assistant de feux de route, frein de stationnement électronique
Manuelle 6 vitesses -comprend : différentiel central autobloquant à visco-coupleur, aide au démarrage en pente, affichage du rapport engagé, entièrement synchronisé, y compris la marche arrière, embrayage monodisque à sec à commande hydraulique, levier sélecteur à course courte avec verrouillage de la marche arrière, et système de blocage de sûreté du démarreur (commandé par la pédale d'embrayage)
8 vitesses Subaru de performance -comprend : distribution variable du couple, affichage du rapport engagé, palettes de changement de vitesse, sélecteur de mode de conduite (4 modes incluant le mode personnalisé) et dispositif de verrouillage de la transmission
Subaru de performance -comprend : distribution variable du couple, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, refroidisseur d'huile de la transmission à variation continue, mode manuel de passage des vitesses avec palette de changement de vitesse, système SI-DRIVE (3 modes incluant Sport#), dispositif de verrouillage de la transmission et mode manuel à 8 vitesses, freinage automatique en marche arrière, fonction de maintien automatique du véhicule, indicateur du rapport engagé en mode manuel et de mode, frein de stationnement électronique, activation à bouton-poussoir, climatisation à distance, gestion d'accélération précollision, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de maintien du véhicule, démarrage et arrêt du moteur à distance