Transmission à variation continue -comprend : modes de conduite ECON (économique) et Normal
Transmission avec commande séquentielle de passage des vitesses
8 vitesses Subaru de performance -comprend : distribution variable du couple, affichage du rapport engagé, palettes de changement de vitesse, sélecteur de mode de conduite (4 modes plus un mode personnalisé) et dispositif de verrouillage de la transmission
Subaru de performance -comprend : distribution variable du couple, affichage du rapport engagé, convertisseur de couple à blocage, refroidisseur d'huile de la transmission à variation continue, mode manuel de passage des vitesses avec palette de changement de vitesse, système SI-DRIVE (3 modes incluant Sport#), dispositif de verrouillage de la transmission et mode manuel à 8 vitesses, reverse Automatic Braking (RAB), toit ouvrant inclinable et coulissant à commande électrique, pare-soleil, fonction de maintien automatique du véhicule, indicateur du rapport engagé en mode manuel et de mode, frein de stationnement électronique, activation à bouton-poussoir, climatisation à distance, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de maintien du véhicule, démarrage et arrêt du moteur à distance
Manuelle 6 vitesses -comprend : différentiel central autobloquant à visco-coupleur, aide au démarrage en pente, affichage du rapport engagé, entièrement synchronisé, y compris la marche arrière, embrayage monodisque à sec à commande hydraulique, levier sélecteur à course courte avec verrouillage de la marche arrière, et système de blocage de sûreté du démarreur (commandé par la pédale d'embrayage)
Manuelle 6 vitesses -comprend : différentiel central autobloquant à visco-coupleur, aide au démarrage en pente, affichage du rapport engagé, entièrement synchronisé, y compris la marche arrière, embrayage monodisque à sec à commande hydraulique, levier sélecteur à course courte avec verrouillage de la marche arrière, sélecteur de mode de conduite (4 modes plus un mode personnalisé) et système de blocage de sûreté du démarreur (commandé par la pédale d'embrayage)