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4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire essence/électrique
4 cyl. en ligne à turbocompresseur à refroidisseur intermédiaire super sans plomb
4 cylindres en ligne, suralimenté
V6 à turbocompression
Cylindrée
2,0 L/121
2,7L/- TBD -
3,6L/- TBD -
Système d’alimentation
Injection directe d'essence
Injection dans l'orifice d'admission/injection directe
Injection directe
Puissance
302 hp @ 5800 rpm
416 hp @ 6750 rpm
221 hp @ 5500 rpm
Propulsion arrière (Supprimé lorsque la transmission intégrale (F46) est commandée.)
Transmission automatique 10 vitesses
Suspension adaptative Magnetic Ride Control (Supprimé lorsque la transmission intégrale (F46) est commandée.)
Transmission manuelle 6 vitesses (Peut être remplacé par la transmission automatique 10 vitesses (MHU).)
Rapport de pont arrière de 3,73 (Peut être remplacé par le rapport de pont arrière de 2,85 (HRD) lorsque la transmission automatique 10 vitesses (MHU) est commandée.)
Régulateur de vitesse électronique avec fonctions de réglage et de reprise de la vitesse (Peut être remplacé par le régulateur de vitesse adaptatif (KSG) lorsque la transmission automatique 10 vitesses (MHU) est commandée.)
Freinage d'urgence automatique (Peut être remplacé par le système de freinage d'urgence automatique amélioré (UGN) lorsque la transmission automatique 10 vitesses (MHU) est commandée.)
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