Dodge Dakota

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager sur les véhicules touchés, selon le véhicule impliqué. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : « Floride, Hawaï, Porto Rico ou les Îles Vierges américaines » devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque: pour le Dodge RAM 2003, seul le gonfleur côté passager doit être remplacé. Autre Remarque : Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par les rappels 2015094 et 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter ces rappels: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015094 Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015228

Sur certains véhicules à boîte de vitesses manuelle, une défectuosité dans l'interrupteur de verrouillage d'embrayage pourrait permettre au démarreur d'être actionné sans qu'il ne soit nécessaire d'enfoncer la pédale d'embrayage. Si les procédures de démarrage recommandées ne sont pas suivies, cela pourrait causer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de verrouillage d'embrayage.

Sur certains véhicules construits entre le 1er juillet 2009 et le 30 novembre 2009, l'écrou de pignon d'essieu arrière pourrait avoir été mal fabriqué et se desserrer. Si l'écrou devait se détacher du pignon, l'arbre de transmission arrière pourrait se détacher de l'essieu arrière, ou se détacher complètement du véhicule. Le détachement de l'écrou de pignon pourrait aussi causer la défaillance soudaine du différentiel d'essieu arrière, ce qui causerait le blocage des roues arrière. Cela pourrait entraîner une perte de propulsion, un danger aux autres usagers de la route, une perte de contrôle du véhicule et un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif de retenue d'écrou de pignon.

Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique 42RLE, le module de commande du groupe motopropulseur pourrait provoquer un verrouillage momentané des roues motrices si le véhicule roulait à plus de 65 km/h et que la boîte de vitesses passait de la position DRIVE au point mort et qu'elle retournait en position DRIVE. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motorpropulseur.

Sur certains véhicules, une décharge électrostatique entre le conducteur et le véhicule pourrait faire en sorte que les clignotants cessent de fonctionner et que les phares ou les essuie glaces se mettent en marche ou cessent de fonctionner. Cela pourrait diminuer la visibilité et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront réinitialiser l'ordinateur nodal de la cabine à l'aide d'une révision de logiciel qui empêchera l'occurrence de toutes les conditions indésirables si une décharge électrostatique se produisait.

Sur certains véhicules, les dispositifs de fixation des coussins gonflables latéraux optionnels pourraient ne pas avoir été serrées correctement, ce qui pourrait provoquer un déploiement inadéquat du rideau latéral lors de certaines collisions latérales et faire augmenter les risques de blessure pour les occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les rideaux latéraux et serrer les dispositifs de fixation au couple de serrage prescrit.

Sur certains véhicules, le moteur des essuie glaces du pare brise pourrait perdre son étanchéité, ce qui pourrait engendrer de la corrosion à l'intérieur du moteur et provoquer l'arrêt total ou partiel des essuie glaces avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur des essuie glaces du pare brise par une version équipée d'un dispositif de protection contre les infiltrations d'eau.

Sur certains véhicules équipés d'une la boîte de vitesses manuelle, le fait d'appuyer sur la pédale d'embrayage peut user par frottement le faisceau de câbles des projecteurs et du tableau de bord. Il se pourrait alors que les essuie-glace, les clignotants, le klaxon ou le système d'éclairage cessent de fonctionner normalement. Correction : Les concessionnaires devront faire passer le faisceau de câbles ailleurs.

Sur certaines camionnettes à cabine Quad, les boulons de l'ancrage inférieur des ceintures de sécurité extérieures avant ne sont pas assez serrés, ce qui ne procure pas aux occupants le niveau de protection prévue en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons de l'ancrage inférieur des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant et les serrer au couple prescrit.

Sur certains véhicules, le matériau d'insonorisation qui se trouve à l'intérieur du ressort en spirale du sac gonflable peut se détacher, rendant le sac gonflable inopérant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ressort en spirale.

Sur certains véhicules, il se peut que le tuyau d'évent de l'essieu arrière entre en contact avec la canalisation de frein arrière et que cette dernière s'use au point d'être percée. Une perforation de la canalisation des freins arrière se traduira par la perte de la puissance de freinage aux roues arrière. Correction : La canalisation des freins arrière devra être inspectée pour voir si elle n'est pas usée. Les canalisations usées devront être remplacées. Le tuyau d'évent de l'essieu arrière devra être raccourci de 8 cm et une attache devra être posée pour s'assurer qu'il y a un écart suffisant entre le tuyau et la canalisation des freins.