Le constructeur américain veut littéralement lancer une sous-division avec le Ford Bronco disponible en livrée à deux ou quatre portières en 2021. La preuve, c’est que Ford allonge son offre vers le bas avec le Bronco Sport, un cousin éloigné du Ford Escape, et ce, même si les stratèges de la marque nous répètent que le nouveau venu est bien plus qu’un Escape maquillé en 4x4 robuste.
Pourtant, les deux modèles partagent la même architecture et les mêmes groupes motopropulseurs, soit un 3-cylindres turbo en entrée de gamme et un 4-cylindres turbo pour la livrée située au sommet de la gamme, le Bronco Sport Badlands. Les deux motorisations font équipe avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports, tandis que le rouage intégral fait partie de l’équipement de série de ce Bronco « un peu moins robuste ».
Le Ford Bronco Sport 2021, qui n’est pas sans rappeler la première génération du Ford Escape avec sa silhouette carrée au possible, est livrable en quatre niveaux de finition, soit de base, Big Bend, Outer Banks et Badlands au sommet de l’alignement.
D’entrée de jeu, il faut savoir que même la livrée de base vient avec un niveau d’équipement intéressant, notamment avec des jantes de 17 pouces, des essuie-glaces dégivreurs et un écran tactile de huit pouces au centre de la planche de bord. Ce dernier, à l’instar des deux autres livrées les plus abordables, vient avec le petit moteur à trois cylindres d’une puissance de 181 chevaux et un couple de 190 lb-pi. Notez aussi la présence du système G.O.A.T. qui permet de sélectionner un mode de conduite
Un niveau plus haut, le Bronco Sport Big Bend a notamment droit à un régulateur de vitesse intelligent, un coffre agrémenté d’un plancher caoutchouté, une clé intelligente, des phares antibrouillard, ainsi que quelques gadgets disponibles en option. N’oublions pas la sellerie chauffante à la première rangée, un élément absent dans le Bronco Sport de base.
À bord de la livrée Outer Banks, la liste d’équipement s’allonge un peu plus avec une chaîne audio Bang & Olufsen livrable en option, un volant chauffant, des tapis protecteurs aux deux rangées et un écran d’information derrière le volant d’une largeur de 6,5 pouces, contrairement à celui de 4,2 pouces dans les versions moins dispendieuses. La climatisation est également à deux zones.
Finalement, le Bronco Sport Badlands est réellement conçu pour aller un peu plus loin que les autres livrées du modèle. La motorisation a certainement son mot à dire là-dedans, mais le système G.O.A.T. à sept modes (au lieu de cinq) est lui aussi mieux outillé pour faire face à la musique.
