Ford Escape 2001

PDSF
21 310 $ - 29 395 $
Ford Escape 2001

Principales caractéristiques: Ford Escape 2001

Économie de carburant s.o.
Puissance 130 - 200 hp
Entraînement Traction avant, 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 135 - 200 ft-lb
Sièges 5

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N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2015-438
Date de rappel
2015-09-29
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
15S28
Unités affectées:
11
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Un défaut de sécurité pourrait être présent dans les véhicules dans lesquels on a installé une boîte de vitesses automatique remise à neuf en tant que pièce de rechange de service. Le boulon du sélecteur de vitesse pourrait avoir été mal serré. Si ce boulon mal serré se desserre et tombe, le sélecteur de vitesse pourrait se détacher de la boîte de vitesses sans avertissement et les déplacements du sélecteur de vitesse effectués par le conducteur pourraient ne plus avoir d'incidence sur la boîte de vitesses. Cela pourrait causer la perte de la fonction de changement de rapport et un mouvement imprévu du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le sélecteur de vitesse et/ou vérifier si le boulon du sélecteur a été bien serré, ainsi que remplacer ces éléments au besoin.
N° de rappel
2014-110
Date de rappel
2014-04-02
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
14S02
Unités affectées:
36 694
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où du calcium est épandu sur les routes pendant l'hiver pendant de longues périodes de temps (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle­Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre­Neuve & Labrador), le point de fixation avant du bras oscillant transversal inférieur pourrait se détacher du sous­châssis du véhicule. Cela pourrait avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule et augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau modèle de renfort transversal.
N° de rappel
2012-235
Date de rappel
2012-07-25
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
12S37
Unités affectées:
44 653
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules à moteur V6 de 3,0 L et à dispositif de contrôle de la vitesse, un dégagement inadéquat entre la housse protectrice du moteur et le raccord du câble de contrôle de la vitesse pourrait coincer le papillon des gaz lorsque l'accélérateur est enfoncé au maximum ou qu'il est presque enfoncé au maximum. Un accélérateur enfoncé au maximum pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et rendre le ralentissement ou l'arrêt du véhicule difficile si la boîte de vitesses n'est pas au point mort. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de fixation arrière de la housse protectrice du moteur, ce qui soulèvera la housse dans la région du câble de contrôle de la vitesse pour produire un dégagement adéquat entre la housse et le raccord du câble.
N° de rappel
2012-003
Date de rappel
2012-01-05
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
11S24
Unités affectées:
17 827
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis à l'origine d'un bouchon de réservoir de maître-cylindre de circuit de freinage qui pourrait fuir. Si du liquide de freinage fuyait par le bouchon, il pourrait entrer en contact avec le raccord de faisceau de câbles de module ABS. Les mêmes véhicules ont fait partie de la campagne de rappels 2007107 en vue de régler un problème de joints potentiellement manquants ou mal placés dans le raccord de faisceau de câbles de l'unité de commande électronique de module ABS. Si cette réparation n'a pas effectuée correctement, une fuite de liquide de freinage par le bouchon du réservoir pourrait corroder le raccord électrique de module ABS. Cela pourrait incendier le véhicule, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le bouchon de réservoir de maître-cylindre de circuit de freinage et modifier le circuit électrique du système ABS. Nota: Les propriétaires doivent stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que la solution au problème ait été appliquée.
N° de rappel
2007-107
Date de rappel
2007-04-03
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
07S51
Unités affectées:
36 546
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le raccord du câblage électrique qui se rend au module du système anti blocage pourrait avoir été fabriqué de façon incorrecte. À la longue, des contaminants pourraient pénétrer dans l'interface du raccord électrique du système anti blocage et faire corroder les bornes. Cela pourrait faire en sorte que l'indicateur d'avertissement des freins anti blocage s'allume, qu'un fusible grille et, dans certains cas, que le raccord électrique émette de la fumée, fonde ou brûle, ce qui pourrait causer un incendie. De plus, la fonction anti blocage des freins pourrait cesser de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, réparer le raccord du câblage.
N° de rappel
2004-126
Date de rappel
2004-04-07
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
04S13
Unités affectées:
24 130
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Lors d'une décélération se produisant à moins de 64 km/h, le moteur V6 de 3,0 litres de certains véhicules pourrait caler à cause de l'extrême richesse du mélange air essence. Correction : Le concessionnaire devra reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2003-323
Date de rappel
2003-12-10
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
03S10
Unités affectées:
9 294
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une tige moulée dans la surface interne du couvercle de la boucle des ceintures de sécurité avant peut se briser. Si c'est le cas, la boucle ne fonctionnera pas correctement; elle pourrait soit ne pas s'enclencher, ce qui serait évident puisque l'utilisateur ne pourrait pas insérer la languette dans la boucle, soit s'enclencher partiellement, c.-à-d. que l'on pourrait insérer la languette dans la boucle et apparemment l'enclencher, mais elle sortirait de la boucle sans que l'on ait appuyé sur le bouton poussoir, même avec l'application d'une charge relativement faible, comme p. ex. si l'occupant bouge légèrement. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le couvercle de la boucle des deux ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2001-004
Date de rappel
2001-01-15
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S49
Unités affectées:
3 515
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la biellette des essuie-glace peut se désengager si le joint à rotule se fissure ou se brise, ce qui pourrait soudainement faire tomber les essuie-glace en panne. Par mauvais temps, une panne d'essuie-glace réduira la visibilité du conducteur qui risque alors d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module des essuie-glace.
N° de rappel
2000-244
Date de rappel
2000-10-25
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S27
Unités affectées:
412
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les joints toriques à l'intérieur du raccord de la conduite d'essence monté sur la sortie du filtre à essence peuvent avoir été endommagés quand la conduite a été posée sur le filtre. Dans certains cas, une défectuosité des joints toriques peut se traduire par une odeur d'essence ou par une fuite d'essence au niveau du raccord. En présence d'une source d'allumage, une fuite d'essence suffisamment importante représente un risque d'incendie. Correction : La conduite d'essence devra être inspectée et remplacée s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-242
Date de rappel
2000-10-25
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S25
Unités affectées:
11
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules peuvent avoir été dotés au montage de moyeux arrière de 4 % 4 au lieu de moyeux 4 X 2. Si c'est le cas, les roues arrière peuvent se desserrer ou, dans certains cas, se détacher du véhicule, ce qui pourrait avoir une incidence néfaste sur la conduite du véhicule et causer un accident. Correction : Les moyeux arrière devront être inspectés et remplacés s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-226
Date de rappel
2000-10-16
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S19
Unités affectées:
22
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'écrou qui retient le volant sur la colonne de direction peut avoir été posé à l'envers. Il se pourrait donc que l'arbre de la colonne de direction ait été soumis à des contraintes excessives quand l'écrou a été serré. Il se peut aussi que l'écrou ait été fissuré pendant sa fabrication et qu'il se soit brisé quand on l'a posé sur le véhicule lors du montage. Dans un cas comme dans l'autre, le volant peut prendre du jeu ou se détacher de la colonne de direction, ce qui pourrait entraîner un perte de contrôle et causer un accident imprévisible. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer l'armature de retenue du volant et, s'il y a lieu, la colonne de direction.
N° de rappel
2000-225
Date de rappel
2000-10-16
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S18
Unités affectées:
22
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le chapeau de la servo-commande du câble de régulateur de vitesse soit fissuré ou que la languette de positionnement du chapeau manque. La languette de positionnement peut donc pénétrer dans la cavité d'embrayage de la servo-commande et empêcher le papillon des gaz de revenir au ralenti quand on désengage le régulateur de vitesse, ce qui risque de causer un accident. Correction : Les véhicules devront être inspectés et le câble du régulateur de vitesse et la servo-commande devront être remplacés s'il y a lieu.

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