Ford F-250 SUPER DUTY 2004

PDSF
27 410 $ - 44 495 $
Ford F-250 SUPER DUTY 2004

Principales caractéristiques: Ford F-250 SUPER DUTY 2004

Économie de carburant s.o.
Puissance 260 - 325 hp
Entraînement Propulsion, 4 roues motrices
Moteur Essence, Diésel
Couple 350 - 560 ft-lb
Sièges 2 - 6

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Ford F-250 SUPER DUTY 2004 finitions

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2014-103
Date de rappel
2014-03-31
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
101 212
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le texte prescrit pourrait avoir été omis de l'étiquette de mise en garde des coussins gonflables en langue française seulement. Par conséquent, l'étiquette de mise en garde en française et plus restrictive que celle en anglais. Correction : Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.
N° de rappel
2005-183
Date de rappel
2005-06-20
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
05S34
Unités affectées:
16 601
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés du moteur diesel de 6,0 L, le faisceau de câbles du module de commande de l'injection du carburant peut frotter et s'user contre un boulon du moteur. Il se peut aussi que le sertissage des bornes du capteur de la pression de commande d'injection n'ait pas la hauteur suffisante, ce qui se traduit par une perte intermittente ou permanente du signal au capteur. Un faisceau de câbles usé ou un mauvais sertissage des bornes du capteur peuvent faire caler le moteur sans avertissement. Si le moteur cale, il se peut que l'on soit dans l'impossibilité de le faire repartir. Correction : Dans le cas des F-Superduty et des Excursion, les concessionnaires devront inspecter le faisceau de câbles du module de commande de l'injection de carburant pour voir s'il a été usé par frottement. Si les câbles n'ont pas été dénudés, les concessionnaires devront poser un nécessaire de protection. Si les câbles sont dénudés, ils devront poser un faisceau de câbles neuf. Dans le cas de tous les véhicules de la série E et, selon la date de construction, sur certains F Superduty et Excursion, ils devront poser un nouveau capteur de pression dont les bornes sont correctement serties.
N° de rappel
2004-167
Date de rappel
2004-05-19
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04C07
Unités affectées:
208
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains F250/350 King Ranch et Lariat 4x4 à roues arrière simples équipés de pneus Goodyear Wrangler AT/S LT275/65R18 ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 120. La cote de chargement d'au moins un des pneus installés pourrait être erronée, ce qui pourrait causer la surcharge d'un pneu. Si l'on utilise le véhicule alors qu'un des pneus est surchargé ou surgonflé, celui ci pourrait éclater, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les pneus à cote de chargement C par des pneus à cote de chargement E.

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