Nous arrivons ici dans le royaume des professionnels, des utilisateurs intensifs qui possèdent un camion pour travailler dur tous les jours et qui se soucient davantage de la capacité à travailler que du confort et des commodités.
À la base, on retrouve sous le capot des F-450, les mêmes mécaniques que dans les modèles F-250 et F350, mais il y a plus. L’offre de départ est la même avec le moteur V8 à essence de 6,2 L (385 chevaux) ainsi que le turbodiesel Powerstroke de 6,7 L (440 chevaux). Vous avez aussi le choix d’un V10 6,8 litres de 288 chevaux et d’une version dégonflée du moteur Powerstroke bon pour 330 chevaux et 750 lb-pi.
La transmission automatique à six vitesses est partagée avec le reste de la gamme Super Duty. L'entraînement vers l'essieu arrière à deux roues est de série, mais la traction intégrale est une option. La transmission automatique à 10 vitesses n’existe pas dans ses modèles, même en option.
Vous pouvez configurer un F-450 de multiples manières. Il y a comme point de départ une cabine pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Ensuite, cela dépend des besoins de la clientèle. Vous pouvez acheter un châssis nu pour y mettre une boîte fermée derrière, ou prendre une boîte avec des dimensions plus spécifiques à vous besoins ou encore aller une personne qui fait de l’aménagement et obtenir une finition sur mesure en boulonnant le tout au cadre.
Alors, quel type d’acheteur est le public cible du F-450? Ce camion est principalement destiné aux acheteurs commerciaux qui tirent ou transportent des choses pour gagner leur vie, mais vous verrez également ces bêtes tirer des remorques pour chevaux, des yachts et des caravanes à sellette ou toutes autres sortes de matériaux lourds.
Les niveaux de finition sont connus de tous les clients de la série F, y compris XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum et Limited. Au sommet de cette gamme, le F-450 est un véhicule de luxe qui vous coûtera facilement plus de 100 000$ qui est capable de tracter à peu près tout ce que vous pouvez attacher à l'arrière.
Le Lariat demeure bon compromis entre nécessaire et inaccessible, livré avec un équipement comprenant des sièges en cuir électriques à 10 directions, un système audio à 10 haut-parleurs, un écran tactile de 8,0 pouces, une commande de climatisation à deux zones, des capteurs de stationnement et des pédales à réglage électrique. Les options incluent des sièges avant chauffants et rafraîchissants, un éclairage de boîtier à DEL et des rétroviseurs extérieurs à commande assistée.
Les articles haut de gamme se trouvent dans Limited, comme les phares à DEL, les garnitures intérieures en bois, le toit ouvrant à deux panneaux et une gamme complète d’équipements de sécurité active.
Ne cherchez pas ici des estimations de la consommation de carburant: le F-450 est classé dans la catégorie des véhicules utilitaires, pour lequel Ressources naturelles Canada n’a pas besoin d’être classé.
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