Ford Fiesta 2011

Dans certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où du sel de voirie est épandu sur les routes pendant l'hiver pendant des périodes prolongées (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador), de l'humidité contenant du sel de voirie pourrait s'infiltrer dans la boîte de jonction de la batterie et corroder le fusible et les bornes de câblage. Cela pourrait causer une perte de connectivité électrique dans certains circuits reliés au groupe motopropulseur, ce qui pourrait faire caler le moteur sans qu'il soit possible de le redémarrer. L'éclairage extérieur pourrait aussi être touché, ce qui réduirait la visibilité du véhicule. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaire devront inspecter les véhicules touchés, retirer toute corrosion sur les bornes, ainsi que remplacer tout fusible défectueux. Ils devront également installer des joints dans la boîte de jonction de la batterie afin d'empêcher toute infiltration d'humidité.

Sur certains véhicules, le module de commande des dispositifs de retenue met hors-circuit le rideau gonflable latéral droit, ainsi que le coussin gonflable latéral intégré au siège du passager avant, lorsque le système de classification de l'occupant (SCO) détecte que le siège avant droit n'est pas occupé. Bien que le véhicule respecte les normes prescrites en matière de protection latérale, le non déploiement du rideau gonflable latéral droit lors d'un accident (où le déploiement est essentiel) pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège arrière droit. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des dispositifs de retenue.