Ford Taurus

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Selon 18 avis
Confort s.o.
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Performance s.o.
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Économie de carburant s.o.
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Commodité intérieure s.o.
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Style extérieur s.o.
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Évaluations de propriétaires

mikes1967 conford octobre 02, 2017 sel
Note globale
je l'ai depuis 2 ans et je l'adore tres fiable j'aime le conford que j'ai avec et ce qui est de la consonmation du carburant tres bon pour un 3L V6 a 187 chevaux tres fort et je reste en campagne et il a beaucoup de cote et sa prend une voiture puissante
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-051
Date de rappel
2020-02-11
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
20S04
Unités affectées:
15 281
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le ou les bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement pourraient se rompre. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Remarque : Les véhicules précédemment réparés dans le cadre de la campagne Ford 19R01 ou 19S18 ne nécessitent pas de réparation dans le cadre du présent rappel. Pour le modèle Taurus, seul le modèle SHO Performance Package est visé par le présent rappel. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire installer des bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement améliorés.
N° de rappel
2019-281
Date de rappel
2019-06-11
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
19S18
Unités affectées:
12 211
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Sur certains véhicules, une accumulation de saleté et de boue peut entraîner la rupture des embouts de la suspension arrière, ce qui pourrait rendre le véhicule soudainement instable. Remarque : Ce problème touche les véhicules utilisés en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba. En effet, les propriétés uniques du sol dans cette région pourraient faire en sorte qu'une biellette de pince soit plus susceptible de se briser. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des embouts de suspension arrière améliorés.
N° de rappel
2017-415
Date de rappel
2017-08-30
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
17S23
Unités affectées:
9
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les dispositifs de fixation de l'écran thermique du mécanisme de direction pourraient présenter un revêtement incorrect qui pourrait entraîner la corrosion et la séparation de l'écran thermique. Cela pourrait exposer le mécanisme de direction à des températures plus élevées et pourrait provoquer une surchauffe de ce mécanisme, ce qui pourrait réduire l'assistance de la direction jusqu'à ce que le mécanisme de direction refroidisse. Si les connecteurs électriques du mécanisme de direction fondent, cela causerait une perte soudaine de l'assistance de la direction. Une perte de l'assistance de la direction pourrait augmenter de manière imprévue l'effort à exercer sur le volant, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation, ainsi que les remplacer au besoin. Remarque : En cas de perte de l'assistance de la direction, le message "RÉPARER SERVO DIRECTION IMMÉDIATEMENT" s'affichera dans le groupe d'instruments.
N° de rappel
2016-639
Date de rappel
2016-12-19
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
16S46
Unités affectées:
126
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le tube d'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait avoir été mal brasé. Par conséquent, de l'huile moteur pourrait s'écouler hors du tube et entrer en contact avec des surfaces chaudes, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les conduites d'alimentation en huile, ainsi que les remplacer au besoin.
N° de rappel
2016-411
Date de rappel
2016-08-23
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
16S31
Unités affectées:
7 249
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le module électrique de pompe à carburant pourrait être endommagé en raison de fortes charges de courant électrique. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait cesser de fonctionner, ce qui ferait caler le moteur ou empêcherait son démarrage. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le module électrique de la pompe à carburant, ainsi que le remplacer au besoin. Remarque : En cas de défaillance du module électrique de la pompe à carburant, le voyant d'anomalie s'allumera.
N° de rappel
2015-321
Date de rappel
2015-07-21
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
15C07
Unités affectées:
799
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage de véhicules légers. Au cours de la fabrication, le support de commande de frein de stationnement pourrait avoir été formé incorrectement. Cela pourrait empêcher le cliquet de s'insérer dans le secteur denté durant l'actionnement, ainsi qu'empêcher le serrement complet du frein de stationnement. Si la boîte de vitesses est réglée à la position de stationnement (Park), le véhicule ne pourra pas bouger de façon imprévue. Si la boîte de vitesses est réglée à un rapport autre que la position de stationnement (Park) et si le véhicule est stationné sur une surface assez inclinée, un frein de stationnement défectueux pourrait causer un mouvement imprévu du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande du frein de stationnement et, au besoin, le remplacer.
N° de rappel
2015-224
Date de rappel
2015-05-27
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
15S18
Unités affectées:
25 195
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une défaillance dans le système de direction à assistance électrique (EPS) pourrait causer une perte immédiate et sans avertissement de l'assistance de la direction. Cela augmenterait de façon imprévue l'effort nécessaire à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires, ainsi que reprogrammer le module de commande du système de direction à assistance électrique avec un logiciel à jour. En cas de défaillance de ce système, ce logiciel à jour permettrait le fonctionnement continu du système tout en produisant des alertes visuelles et sonores pour le conducteur jusqu'à la fin du cycle de conduite.
N° de rappel
2015-035
Date de rappel
2015-01-28
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
15S02
Unités affectées:
9 956
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le ressort de rappel d'une poignée de porte intérieure pourrait se déloger, ce qui ferait en sorte que la poignée visée ne retournerait pas totalement à sa position de départ après actionnement. Cela pourrait permettre à la porte visée de se déverrouiller lors d'une collision latérale, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège situé à côté de la porte visée. Correction : Les concessionnaires devront inspecter, et réparer ou remplacer les poignées de porte intérieures au besoin.
N° de rappel
2014-280
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S10
Unités affectées:
8 173
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pince de retenue de l'arbre de roue motrice du côté droit pourrait ne pas avoir été entièrement insérée, ce qui pourrait permettre le détachement de cet arbre. Si cela se produit lorsque le véhicule est en mouvement, il pourrait y avoir une perte de puissance motrice. Si le problème se produit lorsque le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ait été serré, le véhicule pourrait se déplacer de façon inattendue. Ces deux circonstances pourraient augmenter le risque d'un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les arbres de roue motrice afin de s'assurer qu'ils sont bien fixés en place et effectuer des réparations au besoin.
N° de rappel
2014-196
Date de rappel
2014-05-28
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14S08
Unités affectées:
13 200
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules immatriculés et utilisés dans des régions où du calcium est épandu sur les routes pendant l'hiver pendant des périodes de temps prolongées (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle­Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre­Neuve & Labrador), de la corrosion pourrait se former dans la lampe de la plaque d'immatriculation, ce qui pourrait résulter en une consommation d'électricité élevée, une chaleur excessive ou un incendie. Cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la lampe de la plaque d'immatriculation.
N° de rappel
2013-219
Date de rappel
2013-06-25
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13S07
Unités affectées:
569
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la came d'actionnement de la serrure avec verrouillage pour les enfants pourrait avoir été mal fabriquée. En conséquence, elle pourrait se désenclencher par erreur, ce qui pourrait permettre d'ouvrir la portière arrière de l'intérieur et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la serrure avec verrouillage pour les enfants et, si nécessaire, remplacer le loquet de la portière. D'ici à ce que ce soit fait, on conseille aux conducteurs qui doivent utiliser la serrure de la vérifier pour s'assurer qu'elle est en position ON avant chaque utilisation.
N° de rappel
2013-186
Date de rappel
2013-05-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13S04
Unités affectées:
23 612
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant pourrait se fissurer, ce qui pourrait permettre au carburant de fuir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant.
N° de rappel
2013-093
Date de rappel
2013-03-26
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
13S03
Unités affectées:
193
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certain véhicules, le réservoir de carburant pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, les réservoirs de carburant pourraient ne pas offrir la résistance prévue en cas d'impact, ou pourraient également avoir des fuites. Une fuite pourrait aussi se produire même dans l'absence d'un impact. Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait provoquer un incendie et augmenter les risques de blessures corporelles et/ou de dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2009-328
Date de rappel
2009-11-16
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
09C10
Unités affectées:
1 977
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 205 - Vitrages. La norme précise que le vitrage qui respecte les exigences d'essai doit porter la mention ASI près de la marque de commerce. Cette mention n'a pas été placée à cet endroit; cependant, elle a été placée dans la partie supérieure du pare-brise, des deux côtés. Correction : Comme cela ne pose pas de risque pour la sécurité, aucune mesure correctrice n'est nécessaire.
N° de rappel
2005-356
Date de rappel
2005-11-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
05S40
Unités affectées:
13 581
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le moteur des essuie glaces pourrait avoir été fabriqué sans que l'on ait appliqué de graisse sur l'engrenage d'arbre de sortie. Après une période d'utilisation continue à haute vitesse (HIGH), le manque de graisse pourrait provoquer la déformation ou le bris des dents d'engrenage pendant le fonctionnement, ce qui ferait en sorte que les essuie glaces cesseraient de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'engrenage d'arbre de sortie et, s'il y a lieu, y appliquer de la graisse.
N° de rappel
2004-252
Date de rappel
2004-07-19
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
1999 2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
04S17
Unités affectées:
59 758
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux avant pourraient se casser lorsqu'ils sont utilisés dans des régions où la corrosion est importante (où l'on épand du sel sur les routes en hiver). Le risque que la corrosion provoque la rupture d'un ressort augmente avec le kilométrage et les années d'utilisation du véhicule. Un ressort cassé pourrait se déplacer au delà du patin de ressort et toucher à un pneu avant, ce qui provoquerait une rupture qui aurait comme conséquence une perte d'air rapide. Correction : Pour les véhicules qui sont vendus ou qui sont présentement enregistrés en Ontario, au Québec, au Nouveau Brunswick, à l'Île du Prince Édouard, en Nouvelle Écosse, à Terre Neuve et au Labrador, les concessionnaires devront installer des systèmes de protection contre les ressorts, comme spécifié dans la campagne de rappel 04S17. De plus, Ford devra avertir tous les propriétaires canadiens de Sable et de Taurus fabriquées de 1999 à 2001 de l'existence d'un programme de satisfaction de la clientèle (04M04) par le biais duquel Ford donnera une couverture supplémentaire pour le remplacement des ressorts hélicoïdaux avant brisés pour une période de 10 ans à partir de la date de vente initiale du véhicule ou jusqu'à 240 000 kilomètres, selon l'éventualité qui survient la première.
N° de rappel
2004-237
Date de rappel
2004-07-09
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04S18
Unités affectées:
1 549
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la glissière du siège électrique pourrait comporter moins de soudures que prévu entre le support du dispositif d'inclinaison de la glissière et le support du soutien inférieur. Cela pourrait provoquer l'apparition graduelle d'un grincement/cliquetis, et risque de créer un jeu au niveau du siège. Si jamais un véhicule dont un des sièges n'a pas assez de soudures multiples était impliqué dans une collision, le siège pourrait ne pas se comporter comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le support supérieur sur toutes les glissières des sièges électriques.
N° de rappel
2004-092
Date de rappel
2004-03-12
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
04S12
Unités affectées:
70 813
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, un interrupteur de feux d'arrêt défectueux et/ou le filage associé pourraient rendre les feux d'arrêt inutilisables ou faire en sorte qu'ils restent toujours allumés. Si l'interrupteur tombait en panne en position ouverte, les feux de freinage ne fonctionneraient pas et le conducteur ne pourrait pas sortir la boîte de vitesses de la position " park ". S'il cessait de fonctionner en position fermée, les feux de freinage demeureraient allumés, ce qui empêcherait d'activer le régulateur de vitesse. Cela pourrait décharger la batterie. Correction : Le concessionnaire devra installer un nouveau type d'interrupteur de feux de freinage et un nouveau type d'ensemble de filage.
N° de rappel
2004-091
Date de rappel
2004-03-12
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
04S11
Unités affectées:
15 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le procédé utilisé pour fabriquer la membrane du filtre à air a été altéré pendant la production du modèle 2003, faisant en sorte que la membrane du filtre à air pourrait fondre ou brûler. Ce changement dans la composition de la membrane du filtre à air combiné au système d'induction d'air relativement court et droit employé pourrait, dans certaines circonstances, permettre le transport de débris de carbone chauds jusqu'au filtre à air en cas d'inversion du débit. Ces particules chaudes pourraient enflammer la membrane du filtre à air et, possiblement, endommager le système d'induction d'air et/ou provoquer un incendie sous le capot. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le filtre à air.
N° de rappel
2002-187
Date de rappel
2002-10-11
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
02S40
Unités affectées:
40 145
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés de pédales réglables, à cause d'un vice de construction, l'écart latéral entre les pédales peut varier entre 41 et 85 mm. Or, on s'est aperçu que bon nombre de propriétaires ne savaient pas que les pédales étaient réglables et il se peut qu'elles soient trop rapprochées l'un de l'autre. Il y a donc danger que le conducteur appuie simultanément sur le frein et l'accélérateur, ce qui peut causer un accident qui peut entraîner des dommages matériels, des blessures ou des pertes de vie. Correction : On devra indiquer aux propriétaires comment régler correctement la position des pédales et leur demander de se rendre chez le concessionnaire pour que l'écart entre la pédale de frein et l'accélérateur soit mesuré. S'il est inférieur à 50 mm, on devra refaire le réglage de la position des pédales.
N° de rappel
2001-204
Date de rappel
2001-08-13
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S24
Unités affectées:
83 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise des voitures de tourisme, des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des poids moyens. Un contact qui se trouve sur le couvercle en plastique de la boîte d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Il se peut alors que les essuie-glace fonctionnent de façon intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. Les défauts de fonctionnement auront surtout tendance à se produire si les contacts sont réglés au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace fait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date du moteur des essuie-glace et remplacer le couvercle du boîtier d'engrenage du moteur si ce dernier a été construit pendant la période suspecte.
N° de rappel
2001-132
Date de rappel
2001-05-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S16
Unités affectées:
163
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que la fiche de la ceinture de sécurité ne soit pas complètement éjectée de la boucle quand on appuie lentement sur le bouton d'ouverture de la ceinture. Il se peut aussi que le même problème empêche la fiche de bien se bloquer dans la boucle. En cas d'accident, un occupant qui porte une ceinture mal bloquée ne serait pas adéquatement retenu; il risque alors d'être blessé et même de perdre la vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et de la position avant droite.
N° de rappel
2001-068
Date de rappel
2001-03-16
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
01S09
Unités affectées:
5 235
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le bouton du commutateur des phares peut avoir été moulé à partir d'une matière plastique qui est plus friable que prévu. Il se peut que cette matière ait été soumise à des efforts excessifs lors de l'installation du bouton sur le commutateur et que le bouton se brise ou, dans certains cas, se détache du commutateur. Si c'est le cas, le conducteur aura de la difficulté à allumer les phares. Correction : Le bouton du commutateur des phares devra être remplacé par une pièce fait du matériau prescrit.
N° de rappel
2001-067
Date de rappel
2001-03-16
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S08
Unités affectées:
23 561
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le dispositif de réglage de la pédale contienne un excès de graisse et que cette dernière s'introduise dans l'interrupteur des feux d'arrêt et contamine les contacts, ce qui pourrait entraîner une accumulation de carbone et causer un court-circuit. Les feux d'arrêt pourraient alors rester allumés continuellement ou cesser de fonctionner. Correction : L'interrupteur des feux d'arrêt devra être remplacé et l'excès de graisse enlevé du dispositif de réglage de la pédale.
N° de rappel
2001-044
Date de rappel
2001-02-21
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S06
Unités affectées:
3 853
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules dotés d'un déflecteur sur le couvercle du coffre arrière ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréflecteurs. Lorsque la clé de contact est à la position de marche ou de démarrage et que les feux de détresse sont allumés, le feux d'arrêt monté au milieu du déflecteur arrière s'allume sans que l'on appuie sur la pédale de frein. De plus, dans les mêmes circonstances, le dispositif de blocage entre les freins et le levier de vitesses peut être contourné. Correction : Les concessionnaires devront installer un ensemble de résistance et de raccordement sur le feux du déflecteur arrière.
N° de rappel
2000-280
Date de rappel
2000-11-28
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00L03
Unités affectées:
3 357
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Choix des pneumatiques et des jantes. Les renseignements sur la « charge maximale du véhicule » et le « nombre désigné de places assises » ne sont pas indiqués sur la plate de certification du véhicule. Correction : On devra envoyer aux propriétaires une plaque supplémentaire et les instructions pour la poser à côté de la plaque de certification d'origine.
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