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Ford Windstar
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Avis des proprios
Confort
s.o.
Performance
s.o.
Économie de carburant
s.o.
Commodité intérieure
s.o.
Style extérieur
s.o.
Fiabilité
s.o.
Évaluations de propriétaires
Fabie
12 ans avec une Windstar
septembre 01, 2015
LX
Note globale
Le véhicule à été acheté en 2003 avec 65000km.
Excellente voiture.
Actuellement en 2015 j'ai donc utiliser 12 ans.
Très satisfait.
Batterie d'origine changée après 10 ans.
Seul bémol avoir pensé à des sièges dans le plancher...mais rectifier avec le modèle Freestar.
Étoiles: 41/2 sur 5.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2015-437
Date de rappel
2015-09-29
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
15S27
Unités affectées:
58 858
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules sur lesquels on a installé des supports de renforcement de l'essieu arrière dans le cadre du rappel 2010-284, les supports pourraient avoir été mal installés, ce qui pourrait limiter l'efficacité des réparations effectuées dans le cadre du rappel pour corriger le défaut de sécurité. Le rappel 2010-284 a été effectué pour gérer le risque que les effets combinés de la corrosion et des contraintes brisent l'essieu. Si l'essieu arrière se brise et si les supports de renforcement ont été mal installés, la maîtrise du véhicule pourrait devenir plus difficile, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports de renforcement de l'essieu arrière qui ont été installés dans le cadre du rappel 2010-284. Si l'un des supports ou les deux supports ont été mal installés, le concessionnaire devra remplacer l'essieu arrière.
N° de rappel
2011-038
Date de rappel
2011-01-26
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
11S16
Unités affectées:
119 021
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le cadre porteur pourrait ne pas avoir été adéquatement électrodéposé pendant la fabrication. En conséquence, le cadre porteur des véhicules vendus au départ, ou présentement immatriculés, dans des régions où l'on épand beaucoup de sel sur les routes pendant l'hiver (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, ÎleduPrinceÉdouard et Terre-Neuve et Labrador), pourrait rouiller à la longue, ce qui diminuerait la durabilité des supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant et des fixations de support de caisse à l'arrière du cadre porteur avant. Le détachement d'un support de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant pourrait provoquer le détachement d'un bras de suspension inférieur. Le détachement des deux supports de caisse arrière de cadre porteur avant pourrait diminuer le contrôle de la direction du véhicule. Dans les deux cas, cela pourrait diminuer le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant et les fixations de support de caisse à l'arrière du cadre porteur avant. Si les supports de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant ne présentent pas de fissure, de perforation ou de perte importante de métal, et si le cadre porteur avant aux emplacements de support de caisse arrière n'est pas fissuré (mais avec détachement de métal à l'arrière du support de caisse arrière), et si le cadre porteur avant n'est pas fissuré ou perforé entre le support de caisse arrière et le support de fixation arrière de bras de suspension inférieur avant, le véhicule devra être redonné à son propriétaire, et le propriétaire devra être avisé du moment où il devra revenir pour faire poser des supports de renfort.
N° de rappel
2010-284
Date de rappel
2010-08-24
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
10S13
Unités affectées:
146 289
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'essieu arrière risque de se briser si l'on roule dans une région (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, île du Prince-Édouard, Terre-Neuve/Labrador, Nouvelle-Écosse) où du sel est utilisé comme abrasif sur les routes durant les mois d'hiver pendant des périodes prolongées. Si l'essieu se brise, la tenue de route du véhicule pourrait être compromise, ce qui augmente le risque d'accident. Correction: Les concessionnaires devront poser des supports de renfort d’essieu arrière.
N° de rappel
2009-292
Date de rappel
2009-10-14
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
09S09
Unités affectées:
492 877
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire lorsque le véhicule est arrêté ou en marche. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouvel interrupteur ou un nouveau faisceau de fils avec fusible. Note : Ce rappel est un prolongement du rappel 2005028 (05S28).
N° de rappel
2004-170
Date de rappel
2004-05-20
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
192 621
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 120. La norme spécifie que l'étiquette doit afficher (sur tous les véhicules excepté les voitures de tourisme), après chaque poids technique maximal sous essieu, la taille des jantes et, le cas échéant, le type de jantes. On a oublié d'inscrire ces renseignements sur l'étiquette de conformité des véhicules en cause. Correction : Puisque cet oubli ne pose pas de risque pour la sécurité, aucune action correctrice n'est requise.
N° de rappel
2003-273
Date de rappel
2003-11-07
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
03C05
Unités affectées:
58 921
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, les dispositifs de verrouillage servant à fixer les sièges de la deuxième rangée et la banquette de la troisième rangée au plancher ne satisfont pas aux exigences en matière de charge de la FMVSS 225 et pourraient céder. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les dispositifs d'attache des sièges de la deuxième rangée et de la banquette de la troisième rangée.
N° de rappel
2002-045
Date de rappel
2002-03-11
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
02S33
Unités affectées:
86 766
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, où l'on a omis d'installer du matériau d'étanchéité de carrosserie dans le compartiment arrière droit, l'eau, la saleté et le sel peuvent s'infiltrer et causer un court-circuit dans la connexion électrique du faisceau de câbles arrière. Il se peut alors que le circuit d'éclairage arrière, le dispositif d'assistance à la marche arrière ou au stationnement ou le circuit électrique de la remorque tombe en panne. Un court-circuit prolongé peut faire fondre des connecteurs et causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le connecteur électrique et les abords du connecteur pour voir si le matériau d'étanchéité manque et si le connecteur est corrodé. Si c'est le cas, il devront obturer l'ouverture dans la carrosserie, réparer le connecteur corrodé et appliquer une bande protectrice sur le connecteur et sur l'ouverture dans la carrosserie. S'il n'y a pas de corrosion mais que le matériau d'étanchéité manque, ils devront obturer l'ouverture et appliquer la bande protectrice.
N° de rappel
2001-214
Date de rappel
2001-08-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1999 2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S26
Unités affectées:
75 086
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines minifourgonnettes. Si le moteur de la soufflante auxiliaire de la climatisation cesse de fonctionner quand la commande de la soufflante est réglée au ralenti ou à vitesse moyenne, il se peut que la résistance surchauffe et se mette à dégager de la fumée. Il se peut aussi que le moteur prenne feu. Correction : Les concessionnaires devront installer un fil volant pour faire en sorte que les réglages à moyenne et basse vitesses de la soufflante soient protégés par un limiteur thermique.
N° de rappel
2001-213
Date de rappel
2001-08-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1999 2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S25
Unités affectées:
129 135
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines minifourgonnettes. Des contaminants tels que de l'eau, du sel et du liquide lave-glace peuvent s'infiltrer dans le boîtier du moteur des essuie-glace par des trous d'aiguille pratiqués dans le couvercle du boîtier lors du moulage de la pièce. En plus, sur certains véhicules construits entre février et août 2000, un contact situé sur le couvercle en plastique du boîtier d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Suite à l'un ou l'autre de ces problèmes, il se peut que les essuie-glace fonctionnent de manière intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. L'entrée de contaminants peut aussi entraîner la mise en marche inopinée des essuie-glace. Le contact a surtout tendance à faire défaut si la commande est réglée au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront installer sur le boîtier d'engrenage du moteur des essuie-glace un couvercle étanche et hydrofuge.
N° de rappel
2001-194
Date de rappel
2001-07-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S21
Unités affectées:
78 402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines voitures de tourisme, camionnettes et minifourgonnettes et certains véhicules utilitaires sport équipés de ceintures de sécurité fabriquées par TRW. Il se peut que les ceintures extérieures du conducteur et du passager avant ne puissent se boucler complètement. En cas d'accident, il se peut donc que le système de retenue ne procure pas la protection prévue, ce qui augmente le risque de blessure aux occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles des ceintures extérieures avant et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2001-161
Date de rappel
2001-06-21
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S20
Unités affectées:
8 146
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines mini fourgonnettes équipées en option de la pédale réglable.Le tapis de plancher peut entraver la course de la pédale d'accélérateur. Il se pourrait donc que le papillon des gaz reste coincé et que le conducteur soit victime d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les tapis de plancher du côté du conducteur et du passager avant.
N° de rappel
2000-304
Date de rappel
2000-12-29
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S52/00S53
Unités affectées:
1 897
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il peut manquer une ou plusieurs vis de montage sur la carte de circuit imprimé du module de commande des dispositifs de retenue ou d'un capteur d'impact avant ou latéral. Si plusieurs ou toutes les vis manquent, le rendement des dispositifs de retenue des occupants en sera diminué. Dans certains cas, il se peut que le niveau de protection des occupants soit moins élevé que prévu lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande des dispositifs de retenue ou les capteurs d'impact et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2000-274
Date de rappel
2000-11-21
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S42
Unités affectées:
43 494
Type de notification:
Conformité - TC
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 118 - Fenêtres, séparations et panneaux du pavillon à servocommande. Si le commutateur d'allumage se trouve à la position d'accessoire (ACCESSORY) et y reste pendant plus de 70 secondes, le relais de temporisation des accessoires du véhicule demeure activé quand le contact est mis à la position d'arrêt (OFF) et que la porte avant est ouverte. Dans ces conditions, tous les accessoires reliés au relais en cause, y compris les fenêtres, demeurent utilisables. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module électronique avant du véhicule.
N° de rappel
2000-243
Date de rappel
2000-10-24
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S26
Unités affectées:
780
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de commande du système de protection des occupants ne reconnaît pas certains défauts qui peuvent entraîner le déploiement inopiné du coussin gonflable ou l'armement impromptu du prétendeur des ceintures de sécurité pendant la séquence d'autovérification lors du démarrage. Le déploiement inattendu d'un coussin gonflable risque de causer des blessures aux occupants. Correction : Le module de commande du système de protection des occupants devra être remplacé.
N° de rappel
2000-150
Date de rappel
2000-07-11
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S11
Unités affectées:
635
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules peuvent être dotés d'une canalisation de carburant dont l'extrémité n'a pas la forme et les dimension prescrites. Il se pourrait alors que le raccord de montage de la canalisation ait une résistance à l'arrachement moins élevée que prévue et il existe une faible possibilité qu'en cas d'accident le raccord se détache et qu'une fuite de carburant s'ensuive. Correction : Une attache secondaire devra être posée sur les raccords des canalisations d'alimentation et de retour du carburant à l'arrière du faisceau de canalisations de carburant du châssis.
N° de rappel
2000-037
Date de rappel
2000-02-18
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S01
Unités affectées:
164
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le pare-brise et la vitre du hayon ont été installés avec la mauvaise combinaison d’uréthane et d’apprêt, ce qui peut avoir créé, plutôt qu’une liaison moléculaire, un lien adhésif qui peut se détériorer avec le temps. Si le lien se détériore, il se peut que sa puissance de retenue soit inférieure au niveau prévu en cas d’accident. Correction : Le pare-brise et la vitre du hayon devront être reposés avec la bonne combinaison d’uréthane et d'apprêt.
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