Historique/Aperçu
Le multisegment intermédiaire a été profondément révisé pour l’année-modèle 2017, avant de recevoir quelques ajustements l’an dernier, la grille de calandre plus carrée qui constitue probablement l’élément le plus distinctif de l’année-modèle 2020. Pour 2021, le GMC Acadia revient donc inchangé suite aux correctifs du millésime précédent. Rappelons que le GMC Acadia s’est joint au quatuor de GM en 2009, aux côtés des Buick Enclave et Chevrolet Traverse notamment.
Versions proposées
Comme c’est le cas depuis plusieurs années, le GMC Acadia est proposé en trois niveaux habituels, soit SLE, SLT et Denali, cette dernière qui hérite d’une grille de calandre chromée et de tout le luxe qu’on réserverait en temps normal à un VUS haut de gamme… ou presque! GMC a redoublé d’efforts l’an dernier en ajoutant l’écusson AT4, celui-ci étant orienté aux amoureux de plein air, la livrée qui vient d’office avec des pneus tout terrain, plusieurs éléments assombris à l’extérieur, sans oublier les détails peints en rouge. Et comme si ce n’était pas assez, l’Acadia est disponible avec trois motorisations : un 4-cylindres atmosphérique de 2,5-litres (193 ch, 188 lb-pi), un 4-cylindres turbo de 2,0-litres (255 ch, 295 lb-pi) et un V6 atmosphérique de 3,6-litres (310 ch, 271 lb-pi), avec ou sans rouage intégral et une seule boîte de vitesses à neuf rapports.
Caractéristiques de série
On sait déjà que les deux livrées les plus cossues – AT4 et Denali – ne manquent à peu près de rien, les véhicules qui sont munis du rouage intégral, des gros moteurs et d’un habitacle des plus riches au niveau des matériaux, mais aussi au chapitre des options de connectivité, notamment.
Plus bas dans la hiérarchie, avec les écussons SLE et SLT, c’est un peu moins bien garni, mais GMC n’est pas le constructeur le plus chiche de General Motors avec un équipement déjà intéressant, même sur la livrée de base. Dans les faits, c’est encore la version SLT qui s’avère la plus intéressante si les deux autres livrées plus dispendieuses s’avèrent trop chères pour votre budget.
Économie de carburant
Les estimations de GMC concernant la consommation de carburant de l’Acadia sont reconduites pour 2021, le véhicule qui enregistre une moyenne intéressante lorsqu’il est équipé du petit moteur et de la traction avant uniquement, à 11,3 L/100 km en ville et 8,9 L/100 km sur route. En revanche, le moteur 4-cylindres turbo de 2,0-litres est très proche du moulin de base avec 11,3 L/100 km en ville et 8,7 L/100km et les quatre roues motrices. Finalement, le V6 est le plus glouton avec 13,1 L/100 km et 9,4 L/100 km sur route.
Concurrence
La catégorie des multisegments à trois rangées de sièges est très étoffée : Buick Enclave, Chevrolet Traverse, Dodge Durango, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander et Volkswagen Atlas. Et on pourrait aussi ajouter à cette liste les modèles plus courts comme le Chevrolet Blazer, le Ford Edge, le Honda Passport, le Jeep Grand Cherokee, le Nissan Murano, Subaru Outback, le Toyota Venza et le Volkswagen Atlas Cross Sport.
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