Historique/Aperçu
L’offre est grande du côté des multisegments intermédiaires à trois ou deux rangées de sièges. Chez Chevrolet, le Traverse joue le rôle de modèle plus accessible, tandis que chez GMC, l’Acadia rehausse quelque peu les standards, sans faire ombrage au Buick Enclave ou même au Cadillac XT6, deux modèles similaires sur le plan technique, mais résolument plus luxueux.
Versions proposées
Le constructeur américain compte pas moins de quatre livrées de son modèle à vocation familiale, soit : SLE, SLT, AT4 et Denali. Notez qu’il est également possible de commander un ensemble Élévation en option, cette appellation qui est carrément un niveau de finition sur d’autres produits GMC. Si le modèle Denali est le plus luxueux de la gamme, l’AT4 est le plus robuste
Le GMC Acadia Luxe vient d’office avec le moteur 4-cylindres turbo de 2,0-litres d’une puissance de 237 chevaux et 258 lb-pi de couple, ce dernier qui fait équipe avec une boîte de vitesses automatique à neuf rapports et un rouage à deux roues motrices avant disponible exclusivement sur la livrée SLE de base. Pour les autres livrées, le rouage intégral maison est de mise. Notez qu’il y a aussi le V6 atmosphérique de 3,6-litres de 310 chevaux et 271 lb-pi de couple, le 6-cylindres qui est également accouplé avec l’unité automatique à neuf rapports et la traction intégrale.
Caractéristiques de série
Sur les modèles SLE et SLT, livrés d’office avec le moteur 4-cylindres turbo, on observe la présence de jantes de 18 pouces, des phares aux DEL en forme de « C », un système d’infodivertissement avec écran tactile de huit pouces et navigation via un appareil intelligent, les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, la suite de systèmes de sécurité GMC Pro Safety Plus et bien plus encore.
Le GMC Acadia AT4 s’adresse aux amoureux de véhicules au look aventurier. Avec ses pneus tout terrain et sa carrosserie remplie d’éléments assombris avec quelques détails en rouge, le modèle se distingue de la livrée Denali avec tout ce chrome ajouté.
L’Acadia AT4 se démarque avec ses jantes de 17 pouces, son moteur V6 un rouage intégral plus intensif, un sélecteur de terrain et bien plus. Quant au Denali, les jantes de 20 pouces, la décoration Denali, la navigation intégrée, l’afficheur tête haute et le rétroviseur digital disponible en option font tous partie de la liste d’équipement du modèle le plus onéreux.
Économie de carburant
La moyenne de consommation pour le modèle équipé du moteur 4-cylindres et deux roues motrices consomme un peu moins de carburant avec 10,2 L/100 km en ville, 8,0 L/100 km sur route et 9,4 L/100 km en moyenne. Le modèle muni du V6 enregistre une moyenne de 12,6 L/100 km en ville, de 9,2 L/100 km sur route et de 11,0 L/100 km en moyenne.
Concurrence
Le GMC Acadia doit composer avec beaucoup de modèles à deux ou trois rangées de sièges : le Chevrolet Blazer/Traverse, le Ford Edge/Explorer, le Honda Passport/Pilot, le Hyundai Santa Fe/Palisade, le Jeep Grand Cherokee/L, le Kia Sorento, le Nissan Murano/Pathfinder, le Subaru Outback/Ascent, le Toyota Venza/Highlander et le Volkswagen Atlas/Atlas Cross Sport.
Soyez le premier à donner votre avis!
