GMC Envoy 2002

PDSF
38 370 $ - 46 085 $
GMC Envoy 2002

Principales caractéristiques: GMC Envoy 2002

Économie de carburant 10,0 - 15,4 carburant: Combiné
Puissance 270 hp
Entraînement Propulsion, 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 275 ft-lb
Sièges 5

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N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2008-178
Date de rappel
2008-05-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
01073
Unités affectées:
1 916
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur multifonction pourrait devenir en circuit ouvert avec le contact inférieur de l'interrupteur des feux d'urgence, ce qui ferait en sorte que les feux de freinage et les feux d'urgence cessent de fonctionner (le feu de freinage surélevé central et les clignotants ne sont pas touchés). Le fait que le feu d'arrêt et que le feu d'urgence arrière cessent de fonctionner pourrait faire en sorte que le conducteur d'un véhicule qui suit le véhicule visé ne soit pas averti que le conducteur du véhicule visé freine ou que son véhicule est arrêté, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer l'interrupteur du feu d'urgence ou l'interrupteur multifonction. Note : Ce rappel vise davantage de véhicules que le rappel 2001285.
N° de rappel
2004-390
Date de rappel
2004-10-29
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
04087
Unités affectées:
38 598
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les vibrations et la chaleur pourraient desserrer les ampoules de feu de freinage ou de feu de position dans leur douille. Si cela se produisait, les ampoules pourraient vaciller et finir par cesser de fonctionner. La perte de l'une ou des deux ampoules de feu de freinage ou de feu de position pourrait rendre le véhicule moins visible et empêcher les autres conducteurs de se rendre compte que le véhicule est en train de freiner ou qu'il est immobilisé, ce qui pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ampoules de feu de freinage ou de feu de position et, s'il y a lieu, les remplacer.
N° de rappel
2004-195
Date de rappel
2004-06-11
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
04048
Unités affectées:
2 974
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la suspension à air commandée électroniquement pourrait produire une brève pointe de tension électrique pendant que le véhicule fonctionne. Cette pointe de tension électrique pourrait endommager le module de commande du groupe motopropulseur et faire caler le moteur. Si la pointe de tension endommageait le module de commande du groupe motopropulseur, il pourrait être impossible de redémarrer le véhicule. Correction : Problème déjà mentionné par le bulletin de service technique A001831 en janvier 2002.
N° de rappel
2004-158
Date de rappel
2004-05-10
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
04037
Unités affectées:
10 976
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. Il se peut qu'un ou deux capteurs situés sur l'enrouleur des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant ne fonctionnent pas. Lors d'un accident, l'enrouleur fonctionnera normalement et bloquera la ceinture; cependant, il se peut qu'il ne retienne pas l'occupant lors d'une décélération rapide (p. ex. lors d'un freinage d'urgence); celui ci risque alors d'être blessé. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ceintures de sécurité pour déterminer si le ou les capteurs fonctionnent correctement et les remplaceront s'il y a lieu.
N° de rappel
2004-088
Date de rappel
2004-03-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
52 776
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, les conduites de liquide de freinage n'ont pas d'étiquette identifiant le fabricant de l'ensemble, comme exigé par la NSVAC 106. Cette non conformité n'a aucun effet sur le fonctionnement des ensembles de conduites de liquide de freinage visés. Correction : Puisque cela ne pose aucun risque à la sûreté, aucune action correctrice n'est nécessaire.
N° de rappel
2004-045
Date de rappel
2004-02-04
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
04005
Unités affectées:
28 986
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module des essuie-glace. Si c'est le cas, les essuie-glace pourraient ne pas fonctionner, arrêter de fonctionner pendant que le véhicule est en mouvement, ne pas s'arrêter, se mettre en marche d'eux-mêmes; la pompe de lave-vitre pourrait fonctionner continuellement. Un mauvais fonctionnement des essuie-glace par mauvais temps pourrait réduire la visibilité du conducteur et causer un accident. Correction : Le concessionnaire devra installer un petit morceau de Gore-Tex par dessus le trou de ventilation du module des essuie-glace. On devra inspecter le moteur des essuie-glace, la carte de circuits imprimés et le connecteur électrique pour voir s'ils présentent des signes d'infiltration d'eau et/ou de corrosion; ils devront être remplacés le cas échéant.
N° de rappel
2003-048
Date de rappel
2003-02-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
03012
Unités affectées:
24 685
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114 - Système de verrouillage. Ces véhicules sont équipés d'un dispositif de surpassement mécanique qui permet d'enlever la clé de contact alors que le levier de vitesses est à une position autre que la position de stationnement (PARK). Ils sont aussi équipés d'un dispositif de surpassement qui permet de sortir le levier de changement de vitesse de la position de stationnement alors que la clé de contact est à la position ARRÊT (OFF). Ces dispositifs sont interdits à moins que le véhicule ne soit doté d'une colonne de direction verrouillable et que les dispositifs du surpassement soient munis de couvercles qui peuvent être enlevés seulement avec un tournevis ou un autre outil semblable. Correction : Les concessionnaires devront désactiver ces dispositifs de surpassement.
N° de rappel
2002-151
Date de rappel
2002-08-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
02032
Unités affectées:
14 654
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du conducteur peut être équipé d'un gonfleur qui pourrait se briser près d'une soudure pendant le déploiement. Des morceaux du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. De plus, le coussin gonflable risque de ne pas se gonfler au complet, ce qui réduirait son efficacité à protéger le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et si nécessaire remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.
N° de rappel
2002-070
Date de rappel
2002-05-01
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
02016
Unités affectées:
5 463
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le raccord du filtre à carburant peut se détacher sur certains véhicules, ce qui peut faire caler le moteur ou provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les raccords rapides du filtre à carburant.
N° de rappel
2001-253
Date de rappel
2001-10-22
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01065
Unités affectées:
4 631
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilitaires sport Trailblazer et GMC Envoy à quatre roues motrices, un mauvais étalonnage du module de commande de la boîte de transfert active peut faire en sorte que le pignon haute vitesse ne se mette pas complètement en prise. Si le pignon n'est pas bien engagé, le véhicule peut se déplacer inopinément même si la transmission est en position de stationnement (PARK) et un accident imprévisible peut se produire. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de transfert active pour améliorer la prise du pignon haute vitesse.
N° de rappel
2001-252
Date de rappel
2001-10-22
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01064
Unités affectées:
1 068
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilitaires sport Trailblazer et GMC Envoy à quatre roues motrices, un mauvais étalonnage du module de commande de la boîte de transfert automatique ou un manchon de changement de gamme mal usiné peut faire en sorte que le pignon haute vitesse ne se mette pas complètement en prise. Si le pignon n'est pas bien engagé, le véhicule peut se déplacer inopinément même si la transmission est en position de stationnement (PARK) et un accident imprévisible peut se produire. Correction : Les concessionnaires devront mettre la transmission à l'essai conformément aux instructions du bulletin de service du constructeur et, si un cliquètement se fait entendre pendant l'essai, ils devront remplacer la boîte de transfert.
N° de rappel
2001-226
Date de rappel
2001-09-05
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01061
Unités affectées:
64
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le collier de changement de gamme de la boîte de transfert peut être fissuré. Or, il se peut que le collier se brise complètement et que l'on perde toutes les vitesses avant et arrière ou que l'on soit incapable d'engager la position de stationnement (PARK). Une telle situation fait augmenter les risques d'accident par déplacement inattendu d'un véhicule en stationnement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la boîte de transfert et refaire l'étalonnage du module de commande.
N° de rappel
2001-129
Date de rappel
2001-05-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01042
Unités affectées:
325
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains de ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 201 - Protection des occupants.Le rayon du support central de certains pare-soleil est inférieur aux 3,2 mm prescrits par la norme. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports centraux gauche et droit des pare-soleil.
N° de rappel
2001-098
Date de rappel
2001-04-19
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01034
Unités affectées:
1 016
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que l'un ou l'autre des supports des bras oscillants inférieurs avant se brise et que le bras se détache du cadre, ce qui risque de faire perdre le contrôle au conducteur et de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports de bras oscillants inférieurs avant gauche et droit.

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