Honda Element 2005

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d’amélioration de la sécurité 2014-567. Les concessionnaires devront inspecter et replacer les dispositifs de gonflement de coussin gonflable ciblés par le rappel. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre d'une campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange. Remarque : Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignments, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844

Sur certains véhicules, le roulement d'arbre secondaire dans la boîte de vitesses automatique pourrait faire défaut. Cela pourrait produire un bruit anormal, l'allumage du voyant de mauvais fonctionnement et un contact entre l'engrenage de ralenti de la boîte de vitesses et un carter de capteur électronique dans la boîte de vitesses, ce qui produirait un court-circuit qui fait caler le moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des pièces brisées pourraient aller se loger dans le cliquet de stationnement, ce qui pourrait permettre au véhicule de se dépalcer après que le conducteur ait placé le sélecteur de vitesse à la positon PARK. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de module de contrôle de la boîte de vitesses automatique.