Le petit HR-V a fait sa première apparition en 2016. Partageant ses bases avec la Honda Fit, le HR-V offre un espace impressionnant grâce à un design intérieur astucieux et flexible, similaire à celui de la Fit. Après un rafraîchissement en 2019, le HR-V est inchangé pour 2020.
Versions disponibles
Honda propose le HR-V en versions LX, Sport et Touring. Tous utilisent le même moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui fait 141 chevaux et 127 lb-pi de couple et la transmission automatique à variation continue (CVT) de série. La LX est disponible avec une traction avant ou une transmission intégrale. La version intégrale est de série dans les versions Sport et Touring.
Caractéristiques de série
Le HR-V LX est équipé de jantes en alliage de 17 pouces, d'un frein de stationnement électronique, d'un dégivreur d'essuie-glace avant, de feux de freinage à DEL, d'une climatisation automatique, de la technologie Bluetooth, de l'affichage des cartes routières, du verrouillage électrique des portes, des vitres électriques, du télédéverrouillage, d’un volant inclinable et télescopique, d'un siège conducteur à six réglages manuels, de sièges avant chauffants et d'une chaîne stéréo à quatre haut-parleurs avec commandes sur écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto.
Honda équipe tous les modèles HR-V d'un système de détection de collision avant avec freinage automatique, d'un système d'avertissement de changement de voie, d'un système d'atténuation des effets du départ de la route, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système d'assistance au maintien de la trajectoire et de feux de route automatiques.
Les versions sport ajoutent la suppression active du bruit, une chaîne stéréo à six haut-parleurs, un système de climatisation bizone, le télédéverrouillage passif, un volant garni de cuir, des jantes spécifiques, des phares antibrouillard, une calandre chromée noire, un toit ouvrant, des rails de toit et l'affichage des angles morts du côté droit de la Honda LaneWatch.
Enfin, la version Touring comprend un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, un système de navigation, un levier de vitesses garni de cuir, des sièges en cuir, la radio HD et satellite, un volant spécifique, des essuie-glaces à détection de pluie, des phares antibrouillard et à allumage automatique à DEL.
Économie de carburant
Les estimations de la consommation de carburant de Honda pour le HR-V sont de 8,4/7,0 L/100 km (ville/autoroute) pour la version à traction avant, et de 8,8/7,5 L/100 km avec la traction intégrale.
Concurrence
Les concurrents du Honda HR-V sont le Chevrolet Trax, le Mazda CX-3, le Nissan Qashqai, le Hyundai Kona, le Fiat 500X, le Ford Ecosport, le Mitsubishi RVR, le Subaru Crosstrek et le Toyota C-HR.
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