Honda Odyssey 2013

PDSF
29 990 $ - 47 255 $
Honda Odyssey 2013

Principales caractéristiques: Honda Odyssey 2013

Économie de carburant s.o.
Puissance 248 hp
Entraînement Traction avant
Moteur Essence
Couple 250 ft-lb
Sièges 7 - 8

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2017-567
Date de rappel
2017-11-17
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
HN34
Unités affectées:
69 839
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les butées extérieures arrière des sièges d'extrémité de la deuxième rangée sont munies d'un collet qui offre deux positions de réglage. Si le siège d'extrémité est placé par-dessus le collet lorsqu'on le fixe au plancher du véhicule, il ne s'engagera pas correctement à la butée. En cas de freinage modéré ou à fond, un siège d'extrémité (deuxième rangée) mal fixé pourrait pencher vers l'avant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent installer un support de butée de siège sur la deuxième rangée et une étiquette de mise en garde sur les deux sièges d'extrémité de la deuxième rangée. De plus, les concessionnaires doivent placer des cartons de renseignements à l'intention du propriétaire supplémentaires dans la boîte à gants.
N° de rappel
2016-645
Date de rappel
2016-12-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
HM95
Unités affectées:
52 710
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le levier sur le siège latéral de la deuxième rangée, qui permet l'accès à la troisième rangée de sièges, pourrait se coincer en position déverrouillée une fois le siège remis à sa position normale. Un siège latéral de la deuxième rangée déverrouillé pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant de ce siège en cas accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support et un ressort supplémentaires dans le dispositif de réglage du siège latéral de la deuxième rangée, afin de garantir un engagement adéquat du levier d'accès.
N° de rappel
2015-598
Date de rappel
2015-12-18
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
50 551
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. L'étiquette de conformité pourrait contenir un poids technique maximal sous l’essieu (PTMSE) erroné, soit un PTMSE inférieur au PTMSE arrière. Correction : Un changement de production a été effectué pour régler ces conditions de non-conformité technique. Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.
N° de rappel
2013-114
Date de rappel
2013-04-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Honda E-1-13, Acura E-2-13
Unités affectées:
20 763
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le verrouillage transmission-frein peut ne pas fonctionner correctement à basses températures, ce qui permettrait au levier de la boîte de vitesses d'être mis dans une autre position que PARK sans que la pédale de freinage ne soit enfoncée. Selon la position du levier que le conducteur choisit, le véhicule pourrait se mettre à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait endommager des biens matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou du levier de vitesses.
N° de rappel
2013-018
Date de rappel
2013-01-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
HL66
Unités affectées:
44 762
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le recouvrement du coussin gonflable pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au module du coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer dans une forme irrégulière, ou le recouvrement pourrait se détacher au cours du déploiement. Si le coussin gonflable ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.

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