Aperçu
Le constructeur Honda propose une version fortement remaniée de sa minifourgonnette Odyssey en 2021. Lancée en 1995, la voiture la plus familiale de l’alignement Honda a grandi au fil des années, afin de rester compétitive dans un segment qui ne compte que quelques joueurs depuis quelques saisons. Ces améliorations pour 2021 sont en lien direct avec la refonte des Chrysler Pacifica et Toyota Sienna pour 2021 également.
Versions proposées
Les niveaux de finition offerts avec le Kona sont les suivants : EX-RES, EX-L RES, EX-L NAVI et Touring, ce dernier écusson qui se retrouve au sommet de chaque modèle Honda. Même s’il est clair que le modèle le plus cossu est très riche en équipement, ça n’empêche pas les versions plus abordables d’être également très bien équipées. Toutes les livrées font appel au moteur V6 de 3,5-litres, d’une puissance de 280 chevaux et un couple optimal de 262 lb-pi, tandis que la boîte de vitesses automatique à 10 rapports est la seule option en 2021.
Caractéristiques de série
Le modèle d’entrée de gamme EX-RES est déjà fort bien équipé avec des jantes de 18 pouces, des phares et feux de position aux DEL, en plus des portières latérales à ouverture assistée et même un toit ouvrant électrique.
L’habitacle de l’Odyssey est également très bien nanti avec l’application CabinTalk, un système de divertissement pour les places arrière et ce fameux système LaneWatch qui surveille les angles morts du côté droit. Bien entendu, les systèmes Apple CarPlay et Android Auto sont inclus tout comme les sièges chauffants à la première rangée et même l’aspirateur intégré.
La livrée EX-L RES ajoute quant à elle des jantes deux tons, un hayon électrique, un pare-brise acoustique. À l’intérieur, le volant est gainé de cuir, tout comme les sièges de la minifourgonnette. La radio HD, une prise USB à la troisième rangée et la radio satellite sont également dignes de mention.
Un niveau plus haut, c’est-à-dire EX-L NAVI, le système de navigation se greffe à la déjà très longue liste d’équipements.
Finalement, l’Odyssey Touring intègre l’application CabinWatch qui garde un œil sur la marmaille en tout temps, les sièges ventilés à l’avant, une chaîne audio supérieure, des pare-soleils intégrés aux rangées arrière, ainsi qu’un système de divertissement évolué. À l’extérieur, la livrée Touring a droit à des jantes de 19 pouces, un hayon électrique « sans main », des miroirs électriques, ainsi qu’un système de détection des angles morts avec détection de trafic transversal, notamment.
Économie de carburant
Les estimations de Honda concernant la consommation de carburant de l’Odyssey sont de 12,2 litres aux 100 kilomètres en ville et de 8,8 litres sur l’autoroute.
Concurrence
Honda doit se battre avec Chrysler et son tandem Pacifica/Grand Caravan disponible en plusieurs configurations, Toyota avec une Sienna hybride, et Kia avec sa Sedona qui devrait être renouvelée d’ici quelques mois. Le créneau des minifourgonnettes a fondu comme neige au soleil au fil de la dernière décennie. Même la Dodge Grand Caravan a tiré sa révérence en 2020 pour être remplacée par la Chrysler Grand Caravan!