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Honda S2000 2000

PDSF
48 000 $
Honda S2000 2000
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Principales caractéristiques: Honda S2000 2000

Économie de carburant 8,5 - 11,6 carburant: Combiné
Puissance 240 hp
Entraînement Propulsion
Moteur Essence
Couple 153 ft-lb
Sièges 2

Examiner : Honda S2000 2000 finition

Le Honda S2000 2000 a 1 garniture. Vous pourrez examiner cette garniture en détail ci-dessous.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2004-188
Date de rappel
2004-06-08
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
650
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NVSAC 108. On a utilisé le mauvais colorant dans la fabrication de la glace des feux de gabarit et des rétroréflecteurs latéraux faisant partie du feu arrière, ce qui les rend plus sensibles à la décomposition par exposition aux rayons ultraviolets ou aux hautes températures. En conséquence, le rouge risque de se dégrader. Correction : Les concessionnaires devront remplacer tous les feux arrière touchés.
N° de rappel
2000-237
Date de rappel
2000-10-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
750
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les actionneurs d'enrouleurs de ceintures de sécurité peuvent se déformer et entraîner le blocage inopportun, complet ou peu fréquent de l'enrouleur. En conséquence, il peut être impossible de sortir la ceinture de l'enrouleur, rendant cette dernière inutilisable. Correction : L'enrouleur de la ceinture de sécurité devra être réparé.
N° de rappel
2000-046
Date de rappel
2000-02-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
390
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que les ceintures de sécurité ne s’escamotent pas correctement parce qu’il y a obstruction entre le siège et le couvercle de la capote. Il se pourrait donc que la ceinture prenne beaucoup de jeu, ce qui en réduirait l’efficacité et ferait augmenter les risques de blessure à l’occupant en cas d’accident. Correction : On devra poser un couvercle de conception différente qui n’entrave pas le mouvement de la ceinture de sécurité.

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