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Hummer H2 2005

PDSF
66 295 $ - 66 390 $
Hummer H2 2005
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Principales caractéristiques: Hummer H2 2005

Économie de carburant s.o.
Puissance 325 hp
Entraînement 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 365 ft-lb
Sièges 5 - 7

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La Hummer H2 2005 comporte 2 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2005-119
Date de rappel
2005-04-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004 2005
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
05037
Unités affectées:
73 473
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le parcours de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée pourrait rendre le positionnement de la ceinture abdominale difficile; la ceinture abdominale doit se trouver le plus bas possible autour des hanches. Si la ceinture abdominale n'était ni assez basse ni bien serrée sur les hanches, cela pourrait permettre au corps de l'occupant de se déplacer d'une façon non souhaitable en cas d'accident. De plus, si la ceinture abdominale était trop haute, elle pourrait monter sur l'abdomen plutôt que de bien s'ajuster autour des hanches. Cela pourrait augmenter les risques de blessures à l'abdomen et aux organes internes. Correction : Les concessionnaires devront modifier la boucle de guidage.
N° de rappel
2005-033
Date de rappel
2005-02-15
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004 2005
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
05006
Unités affectées:
5 014
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'accumulateur de pression du servo hydraulique de freinage pourrait se fissurer ou se détacher de l'Hydro-Boost dans des conditions d'utilisation normales. Si un détachement se produisait et que le capot du véhicule était ouvert, des fragments provenant de l'accumulateur pourraient blesser des personnes se trouvant à proximité. De plus, la présence de cette fissure ou de cette surface fracturée pourrait permettre au liquide hydraulique de fuir du circuit d'accumulateur du servo. La perte de liquide augmenterait l'effort nécessaire pour tourner et freiner. Correction : Les concessionnaires devront tester et, s'il y a lieu, remplacer l'Hydro-Boost.

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