Hyundai Elantra 2001

Sur certains véhicules utilisés dans des endroits où on épand beaucoup de sel sur les routes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-neuve et Labrador), le sel peut s'accumuler dans la partie extérieure du bras de suspension inférieur avant et cela pourrait produire de la corrosion interne et provoquer l'amincissement de l'acier dans les bras de suspension inférieurs. Dans les cas graves, la corrosion pourrait évoluer au point que les panneaux inférieur et supérieur du bras de suspension inférieur soient perforés. Un bras de suspension inférieur avant perforé pourrait se fracturer entre le point de fixation du joint à rotule et les points de fixation des pivots avant et arrière sur le châssis. Cela pourrait faire perdre le contrôle du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les bras de suspension inférieurs avant. Si les bras de suspension n'ont pas à être remplacés, des trous de drainage devront être ajoutés; de plus, on devra appliquer un traitement contre la rouille afin d'arrêter la corrosion.

Sur certains véhicules du Québec, de la Nouvelle Écosse, du Nouveau Brunswick, de l'Île du Prince Édouard et de Terre Neuve, après une exposition soutenue à des températures inférieures à -30 °C, la membrane de la pompe de servofrein pourrait perdre de son élasticité. Après la première application suivant une période prolongée de non fonctionnement à des températures inférieures à -30 °C, l'élasticité diminuée de la membrane empêche la soupape de dépression du servofrein de se fermer complètement. En conséquence, le servofrein est incapable de recréer la dépression totale, ce qui diminue l'assistance des freins. Les freins fonctionnent, mais on doit appuyer plus fort que normalement sur la pédale, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Le fonctionnement du servofrein redevient normal au fur et à mesure que sa membrane se réchauffe, ce qui se produit environ 10 minutes après le démarrage du moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le servofrein.