Hyundai Veloster

Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque : Ceci concerne seulement les modèles Santa Fe munis d'un moteur 2,4 L MPI, et les modèles Veloster munis d'un moteur 1,6 L GDI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Hyundai avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Hyundai recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Hyundai vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

Problème : Hyundai Auto Canada procède à une campagne d’amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne les modèles Sonata et Santa Fe Sport munis d’un moteur 2,4 litres GDI ou 2,0 litres Turbo GDI, ainsi que Tucson munis d’un moteur 2,4 litres GDI et la Veloster munis du moteur 2,0 litres Turbo GDI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Les véhicules précédemment réparés dans le cadre de la campagne d'amélioration de produit R0153 (TC # 2019-130) ne nécessitent pas cette mise à jour logicielle. Les propriétaires peuvent trouver plus d'information au lien suivant : www.hyundaiengineinfo.ca/fr/ .

Problème : Sur certaines voitures, un problème avec le logiciel de l'ordinateur du moteur pourrait endommager le moteur ou causer une panne moteur. Une panne moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer. Remarque : Ce problème ne concerne que les voitures équipées d'un moteur à turbocompresseur de 1,6 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur peut augmenter les risques d'accidents. Dans certains cas, une panne moteur peut également provoquer un incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer une mise à jour du logiciel de gestion du moteur.

Sur certains véhicules, l'infiltration d'humidité et de saletés dans le mécanisme du frein de stationnement pourrait causer de la corrosion et une défaillance. Cela pourrait causer des bruits au niveau des freins arrière, le non desserrement du frein de stationnement ou l'incapacité à serrer adéquatement le frein de stationnement. Si le véhicule était stationné dans une pente suffisamment inclinée, l'incapacité à serrer le frein de stationnement pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement de lui-même, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les étriers des frein arrière.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Bien que les feux de jour comprennent un système qui les désactive temporairement sur le côté du véhicule où le clignotant est activé, l'un des deux ou les deux feux de jour pourraient demeurer désactivés après une utilisation répétée des clignotants. Si les feux de jour cessaient de fonctionner, cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route et pour les piétons pendant le jour, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module du tableau de bord.