Certains véhicules pourraient présenter une résistance électrique de plus en plus grande au niveau du raccord intermédiaire pour les coussins gonflables latéraux fixés sur les sièges. En conséquence, les coussins gonfables pourraient ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement situé sur le tableau de bord. Si les coussins gonflables latéraux ne se gonflaient pas lors d'un accident où leur déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront modifier le lieu de fixation des deux raccords intermédiaires de coussin gonflable latéral et ajouter de l'époxy pour empêcher qu'il y ait déplacement à l'intérieur des raccords.
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 concernant les feux d'arrêt et les rétroréflecteurs. Correction : Les concessionnaires devront poser des feux combinés arrière mis à jour.
Sur certains véhicules, un des joints de la carte de circuits imprimés du capteur de position du bras de manivelle pourrait avoir été mal soudé. Ce problème pourrait faire allumer le voyant " Service Engine Soon ", empêcher le véhicule de démarrer, diminuer la puissance du moteur ou le faire caler en marche sans avertissement préalable. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les capteurs de position du bras de manivelle et les deux capteurs de position des arbres à cames.
Sur certains véhicules équipés de roues de 17 po en alliage, il se peut que des défauts de moulage entraînent éventuellement le développement et la propagation de fissures sur ces roues. Si plusieurs fissures se développent, la roue peut se briser et se détacher du moyeu. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les roues.
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