La Jaguar E-Pace est la première incursion du constructeur britannique dans le monde des utilitaires compacts de luxe. Ce constructeur britannique a pris une décision intéressante pour la deuxième année du modèle sur le marché. Il a effectivement éliminé le modèle de base du E-Pace de l'année dernière, de sorte que la gamme commence avec une version étonnamment bien aménagée du P250 SE.
Finies les versions de base et S du P250 de l'année dernière, tandis que le P300 R-Dynamic, plus puissant, abandonne également sa variante S et reporte ses niveaux de finition SE et HSE. Les gens de Jaguar ont réalisé que des modèles de base chez Jaguar n’ont pas d’attrait pour les acheteurs.
La P250 SE est équipée de cuir, de jantes de 19 pouces, de sièges avant électriques à 14 directions et de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique et rabattable. Ce dernier élément étant particulièrement surprenant pour un véhicule vendu à moins de 50 000 $. Les éléments de sécurité de série incluent la reconnaissance des panneaux de signalisation avec un limiteur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement à 360 degrés et un moniteur de circulation arrière.
La gamme de moteurs quatre cylindres est inchangés. Les modèles P250 sont équipés d'un quatre cylindres turbo de 2,0 L produisant 246 chevaux et un couple de 269 lb-pi, tandis que le P300 utilise le même moteur avec 296 chevaux et 295 lb-pi. Une transmission automatique à neuf vitesses et un rouage intégral sont de série dans les deux modèles, mais le R-Dynamic offre une configuration intégrale «transmission dynamique» plus avancée qui peut transférer la quasi-totalité de la puissance du moteur à l'essieu avant ou arrière selon les conditions de conduite.
La version P300 R-Dynamic SE ajoute sa propre conception de roue de 19 pouces, mais son équipement est similaire à celui de la P250 SE. La version HSE apporte quelques améliorations comme les roues 20 pouces, sièges avant 1électriques à 18 réglages, cuir Windsor perforé, système de navigation, écran de conduite interactif, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence à grande vitesse et surveillance des angles morts.
De toute évidence, le E-Pace n'est pas un véhicule électrique, comme son nom l'indique. La désignation E l'identifie plutôt comme l'un des modèles compacts de Jaguar (avec la berline XE), tandis que l'utilitaire de taille moyenne F-Pace s'aligne à côté de la berline XF. Pour rappel, le modèle électrique de Jaguar est l'I-Pace, qui combine des éléments de design multisegment et à hayon.
La société britannique Jaguar a mis du temps à s’engager dans les véhicules utilitaires, mais ce constructeur automobile réputé a compris que ses modèles de berlines traditionnelles ne suffisaient plus pour rester pertinents sur le marché des véhicules de luxe qui est sur le point d'être dominé par les VUS et les multisegments. Parmi les autres modèles notables de la catégorie des sous-compactes, citons les Volvo XC40 et Cadillac XT4, Audi Q3, BMW X1 ou Mercedes GLA.
Les estimations de consommation de carburant de la Jaguar pour l'E-Pace sont de 11,0 / 8,4 L / 100 km (ville / autoroute).
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