Jaguar a donné à son récent Multisegment F-Pace une mise à jour pour l’ensemble de la gamme pour 2019, apportant des modifications à son habitacle, son système d’infodivertissement et à ses dispositifs de sécurité. Jaguar a également ajouté sa plus puissante version SVR à un modèle utilitaire, question de faire jeu égal avec la concurrence allemande chez BMW, Mercedes-Benz et Audi.
Le F-Pace SVR est motivé par un V8 suralimenté de 5,0 L qui est partagé avec une variété d'autres modèles Jaguar et Land Rover et produit 550 chevaux et 502 lb-pi de couple, chiffres que Jaguar a hâte de souligner. Comme tous les modèles F-Pace, le SVR reçoit une transmission automatique à huit vitesses et une transmission intégrale. Le reste de la gamme se poursuit avec un choix de deux 4 cylindres turbo de 2,0 litres en variantes de (247 chevaux / 269 lb-pi ou 296 chevaux / 295 lb-pi), d'un turbodiesel de 2,0 litres de 180 chevaux et 317 lb-pi et un V6 de 3,0 L suralimenté pour les versions de 35 t (340 chevaux / 332 lb-pi ou 380 chevaux / 332 lb-pi dans la F-Pace S). Une gamme très étendue de versions.
Au sein de la gamme F-Pace, Jaguar a modernisé l’intérieur avec des sièges sport plus moulants en option, une garniture de pavillon en suédine et des plaques de seuil éclairées. Le régulateur de vitesse adaptatif avec l'assistance de la direction et le dernier système d'infodivertissement Touch Pro avec écran tactile de 10 pouces sont également proposés.
L'ajout de la version SVR donne à Jaguar un modèle de performances approprié lui permettant de se distinguer dans un segment de marché de plus en plus encombré. Avec ses 550 ch, le SVR surpasse aisément la Porsche Macan Turbo et la Mercedes-Benz GLE 63 AMG et ses 503 chevaux. De manière assez surprenante, BMW n’a pas encore appliqué le traitement approprié de sa division M au X3. Le modèle le plus proche sera donc le modèle M40i de 355 chevaux et de 369 lb-pi.
Les fonctions de série du F-Pace comprennent des roues de 19 pouces, des rétroviseurs latéraux à atténuation automatique et rabattable, un hayon électrique, des jauges analogiques avec écran TFT de 5,0 pouces, un frein de stationnement électrique, un climatiseur à deux zones et une entrée passive sans clé. La version Prestige bénéficie de phares au xénon avec feux de jour à DEL, lave-phares, sièges en cuir, garnitures extérieures chromées et éclairage d'ambiance.
La version R sport comprend des roues de 20 pouces, des accessoires de carrosserie spécifiques, des phares orientables et des sièges en cuir perforé. Outre son V6 amélioré, la F-Pace Sport propose des jantes de 20 pouces spécifiques à la finition, un ensemble carrosserie, des phares à LED, des sièges en cuir et en daim avec réglage à 18 directions, dynamique adaptative, étriers de frein rouges et palettes de commande chromées satinées.
Enfin, une version Portfolio pour modèles non S6 est livrée avec un autre design de roue de 20 pouces, des sièges de luxe en cuir Windsor, un éclairage d'ambiance configurable et un placage en ébène brillant.
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