Cette grande berline incarne a elle seule l’archétype du luxe à la Britannique. Présente depuis 50 ans sur le marché, la XJ a longtemps représenté ce que le Royaume-Uni avait de plus statutaire dans ce segment. Il y a bien sûr Rolls-Royce et Bentley, mais nous sommes à un autre échelon. Il en aura fallu du temps à Jaguar pour moderniser les préceptes de sa berline de luxe, mais en 2009 Jaguar est passé au 21e siècle avec un style tout aussi élégant, mais dans un enrobage plus contemporain. Spécialement dans le modèle à empattement long. Pour souligner les 50 ans de la XJ sur la route, Jaguar a mis au point un modèle spécial à empattement long pour 2019 appelé XJ50.
Au Canada, la XJ50 devient le cinquième membre de la famille XJ, placée au-dessous de la XJR575. Une fois encore, la gamme XJ s'appuie sur les modèles R-Sport, Portfolio et XJL Porfolio. Les voitures XJ50 utilisent un moteur V6 suralimenté de 3,0 L développant 340 chevaux et un couple de 332 lb-pi, qui est partagé avec tous les autres XJ, à l'exception du XJR575. Cette voiture utilise un V8 de 5,0 L suralimenté qui produit 575 chevaux et 517 lb-pi de couple. C'est aussi la seule variante XJ à propulsion. Les modèles V6 sont tous livrés de série avec la traction intégrale. Les deux moteurs viennent avec une transmission à huit vitesses.
La nouvelle version XJ50 se distingue par un insigne spécifique, des roues de 20 pouces, une calandre noire brillante avec contour chromé et un choix de peinture blanche, noir, bleu et rouge. Dans la cabine, vous trouverez une sellerie en cuir matelassé à pointe de diamant avec des appuie-têtes en relief, des plaques de seuil éclairées et des pédales en métal brillant.
Parmi les autres ajouts à la XJ, citons un ensemble en option intégrant les plates-formes Apple CarPlay et Android Auto et système d'infodivertissement InControl Touch Pro et son écran 10 pouces.
Un mot sur les empattements, la R-Sport, la Portfolio et la XJR575 roulent tous sur un empattement régulier, tandis que la XJL Portfolio et la XJ50 ont un empattement allongé de 12 cm. À l'entrée de gamme, la R-Sport dispose de sièges avant électriques à 14 directions chauffants et refroidis, de jantes de 19 pouces et de phares à DEL à feux de route automatiques.
La Portfolio comprend des sièges en cuir matelassé, des sièges avant à 18 positions avec fonction de massage, un climatiseur à quatre zones et un pare-soleil pour lunette arrière électrique. La Portfolio à empattement allongé apporte des pare-soleil électriques pour les vitres latérales arrière et les miroirs de vanité arrière éclairés. Au-delà des éléments décrits ci-dessus, la nouvelle XJ50 bénéficie d'un système de caméra extérieure à 360 degrés.
Enfin, les XJR575 incluent, entre autres, le moteur V8, une suspension et un échappement spécialement réglés, des jantes noires brillantes de 20 pouces, des persiennes de capot un échappement quadruple.
Les estimations de consommation de carburant de Jaguar sont de 14,0 /9,0 L/100 km avec le V6 et l'empattement régulier, ou 14,0 /9,4 en empattement long. La cote du XJR575 est de 15,8 /10,3 L/100 km.
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