jeep2000Véhicule tout terrainjuillet 04, 2017Sport
Note globale
Agréable à conduire, sans porte ni toit. Bruyant et brasse un peu mais tellement pratique en toute saison. Fiabilité pour la mécanique, mais laisse à désirer pour la carrosserie qui rouille très rapidement. Consommation d'essence mauvaise.
Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la tige de tringlerie de maître cylindre d'embrayage hydraulique pourrait se briser. Cela pourrait empêcher le désaccouplement de l'embrayage lors de l'enfoncement de la pédale, ce qui pourrait causer un déplacement non voulu du véhicule, augmenter la distance de freinage et faire caler le moteur. Cela pourrait causer une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie de maître cylindre d'embrayage
Sur certains véhicules, le bouchon qui retient l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement dans la boîte de vitesses automatique 42RLE pourrait être manquant ou ne pas être ancré adéquatement dans son trou, ce qui pourrait permettre à l'arbre de sortir de sa position et empêcher de placer la boîte de vitesses en position PARK. Si cela se produisait et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour s'assurer que l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement est retenu dans la position adéquate.
Vise certains véhicules utilitaires sport équipés du moteur 4,0 litres seulement. À cause d'un vice de conception des collecteurs d'admission et d'échappement, il se peut des débris s'y accumulent au niveau du cylindre no 3. Il se pourrait alors que le véhicule prenne feu. Correction : Les concessionnaires devront installer un bouclier sur le collecteur pour modifier l'écoulement d'air et empêcher l'accumulation de débris autour du cylindre no 3.
Sur certains véhicules, il peut se produire dans le commutateur d'allumage, si une certaine quantité d'eau et d'impuretés s'y est infiltrée, un court-circuit à forte résistance assez important pour déclencher un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau commutateur d'allumage.
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Ces véhicules peuvent ne pas satisfaire aux critères de déplacement du thorax de la norme lors d'une collision frontale avec une barrière. Correction : L'enrouleur de la ceinture de sécurité du conducteur devra être remplacé par un nouvel enrouleur à résistance constante.
Pour recevoir les résultats de nos essais routiers, des annonces pertinentes, nos avis sur de nouveaux produits automobiles, et plus!
En cliquant sur « S'abonner », j’accepte de recevoir des communications d’AutoHebdo. Je prends note que je peux me désabonner en tout temps. J’accepte aussi les Conditions d’utilisation et la Politique de confidentialité.