Jeep TJ

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Selon 1 avis
Confort s.o.
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Performance s.o.
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Économie de carburant s.o.
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Commodité intérieure s.o.
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Style extérieur s.o.
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Fiabilité s.o.
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Évaluations de propriétaires

jeep2000 Véhicule tout terrain juillet 04, 2017 Sport
Note globale
Agréable à conduire, sans porte ni toit. Bruyant et brasse un peu mais tellement pratique en toute saison. Fiabilité pour la mécanique, mais laisse à désirer pour la carrosserie qui rouille très rapidement. Consommation d'essence mauvaise.
Confort 4
40% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 4
40% Complete
Commodité intérieure 4
40% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 8
80% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2006-103
Date de rappel
2006-05-04
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
F22
Unités affectées:
200
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la tige de tringlerie de maître cylindre d'embrayage hydraulique pourrait se briser. Cela pourrait empêcher le désaccouplement de l'embrayage lors de l'enfoncement de la pédale, ce qui pourrait causer un déplacement non voulu du véhicule, augmenter la distance de freinage et faire caler le moteur. Cela pourrait causer une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie de maître cylindre d'embrayage
N° de rappel
2005-299
Date de rappel
2005-10-07
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
E14
Unités affectées:
19 747
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le bouchon qui retient l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement dans la boîte de vitesses automatique 42RLE pourrait être manquant ou ne pas être ancré adéquatement dans son trou, ce qui pourrait permettre à l'arbre de sortir de sa position et empêcher de placer la boîte de vitesses en position PARK. Si cela se produisait et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour s'assurer que l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement est retenu dans la position adéquate.
N° de rappel
2002-074
Date de rappel
2002-04-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
B06
Unités affectées:
43 127
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certains véhicules utilitaires sport équipés du moteur 4,0 litres seulement. À cause d'un vice de conception des collecteurs d'admission et d'échappement, il se peut des débris s'y accumulent au niveau du cylindre no 3. Il se pourrait alors que le véhicule prenne feu. Correction : Les concessionnaires devront installer un bouclier sur le collecteur pour modifier l'écoulement d'air et empêcher l'accumulation de débris autour du cylindre no 3.
N° de rappel
2002-051
Date de rappel
2002-03-19
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
B07
Unités affectées:
6 059
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il peut se produire dans le commutateur d'allumage, si une certaine quantité d'eau et d'impuretés s'y est infiltrée, un court-circuit à forte résistance assez important pour déclencher un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau commutateur d'allumage.
N° de rappel
2000-300
Date de rappel
2000-12-15
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
962
Unités affectées:
95
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Ces véhicules peuvent ne pas satisfaire aux critères de déplacement du thorax de la norme lors d'une collision frontale avec une barrière. Correction : L'enrouleur de la ceinture de sécurité du conducteur devra être remplacé par un nouvel enrouleur à résistance constante.
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