Kia Forte

Problème : Sur certains véhicules, le porte-fusée de direction avant gauche pourrait se fissurer et/ou se casser. Un porte-fusée de directon qui se brise pendant que le véhicule roule pourrait causer une perte de contrôle soudaine. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le porte-fusée de direction avant gauche. Si le code de lot sur le porte-fusée se trouve dans la plage de numéros visés, il sera remplacé.

Problème : Sur certains véhicules, une défectuosité du module de commande des coussins gonflables pourrait entraîner l'allumage du voyant des coussins gonflables. Si cela se produit, le système de coussins gonflables pourrait ne pas fonctionner correctement, et les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables. Si le voyant des coussins gonflables est allumé en raison du code de diagnostic B1620, le concessionnaire remplacera le module de commande des coussins gonflables.

Problème : Sur certains véhicules, les segments racleurs d'huile du moteur pourraient être défectueux. Cela peut entraîner l'usure du moteur, ce qui peut en retour accroître la consommation d'huile. Cette situation pourrait éventuellement causer des bruits anormaux dans le moteur et le témoin d'avertissement de pression d'huile pourrait s'illuminer. Le moteur risque de tomber en panne si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes.Risques pour la sécurité :Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Une panne moteur pourrait également créer un risque d'incendie.Mesures correctives :Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire l'inspection du moteur. Le moteur sera remplacé au besoin. Le concessionnaire effectuera également la mise à jour du logiciel du système de détection de bruit dans les segments de piston (PNSS), afin d'avertir le conducteur de dommages potentiels avant qu'une panne moteur ne survienne.

Problème : Kia Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur peut provoquer une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne seulement les véhicules munis d'un moteur 2.4 L MPI. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une panne de moteur pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Kia avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Kia recommande de toujours suivre le programme d'entretien qui se retrouve dans le manuel du propriétaire. Si vous constatez un bruit de moteur inhabituel, une réduction de puissance, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, Kia vous recommande de vous rendre immédiatement chez un concessionnaire pour faire inspecter votre véhicule.

Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L NU GDI ou de 2,4 L Theta II MPI, un feu dans le compartiment moteur pourrait se produire pendant que le véhicule est en mouvement. Kia effectue ce rappel à titre préventif pour éviter les risques de feu attribuables à des fuites de carburant, des fuites d'huile et/ou des dommages au moteur. Dans certaines situations, vous pourriez remarquer l'un des symptômes suivants : un bruit anormal de détonation du moteur, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, une odeur de carburant, de brûlé ou de fumée, ou des fuites d'huile. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait tomber en panne et/ou il pourrait y avoir un feu. Une panne de moteur pourrait provoquer une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Pour le modèle Optima, seul l'Optima hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un feu dans le compartiment moteur peut créer des risques de blessures. Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour une inspection du moteur et du compartiment moteur. Le concessionnaire vérifiera la présence de fuites de carburant et/ou d'huile moteur, effectuera un essai du moteur et toute réparation nécessaire, y compris un remplacement du moteur, au besoin. Kia effectuera aussi une mise à jour du logiciel du système de détection à capteur de détonation (KSDS) sans frais, une fois qu'elle sera disponible pour votre véhicule. Cette mise à jour détectera et empêchera les dommages au moteur attribuables à des coussinets de bielle usés.

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de croisement des phares à DEL pourraient comporter un problème d'orientation, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Cela pourrait diminuer l'éclairage de la route, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les phares et les remplacer au besoin.

Sur certains véhicules, le matériau de la plaquette de la butée de la pédale de frein pourrait se détériorer avec le temps et maintenir le piston du commutateur des feux de freinage en position allongée lorsque la pédale de frein est relâchée. Par conséquent, les feux de freinage pourraient demeurer allumés et créer de la confusion pour les automobilistes qui suivent le véhicule touché. De plus, cette détérioration pourrait entraîner le déclenchement de la fonction prioritaire de la pédale de frein du système de gestion du moteur, allumer le voyant d'avertissement de l'antipatinage et/ou empêcher le déplacement du levier d'embrayage sans avoir à appuyer sur la pédale de frein, ce qui pourrait faire déplacer le véhicule de manière de manière involontaire. Tous ces facteurs pourraient augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer la plaquette de la butée de la pédale de frein.

Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, la conduite de refroidisseur de liquide de la boîte de vitesses pourrait avoir été fabriquée incorrectement. Cela pourrait provoquer une fuite de liquide de la boîte de vitesses dans la conduite, ainsi que causer des changements de vitesse anormaux et/ou l'allumage du voyant d'anomalie dans le groupe d'instruments. Si une assez grande quantité de liquide est perdue, la perte de pression hydraulique au niveau de la boîte-pont pourrait causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite de refroidisseur par une nouvelle conduite.

Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2013-098.