Problème
Sur certains véhicules électriques, le disjoncteur de sécurité de la batterie haute tension pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le disjoncteur pourrait surchauffer et fondre. Ce problème pourrait également entraîner une perte de puissance aux roues.
Risques pour la sécurité
Un disjoncteur de sécurité qui surchauffe et fond pourrait créer un risque d'incendie. Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le disjoncteur de sécurité.
Problème :
Sur un petit nombre de véhicules électriques, les boulons du différentiel dans l'unité d'entraînement par engrenages (GDU) pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et endommager le GDU. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues et/ou le différentiel pourrait se bloquer.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Des roues arrière qui se bloquent soudainement pourraient entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le GDU.
Problème :
Sur certains véhicules électriques, un arbre d'essieu pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, il pourrait se briser et entraîner une perte de puissance aux roues.
Remarque : Pour les modèles Niro EV, ce rappel affecte l'arbre de l'essieu avant gauche. Pour les modèles EV6, ce rappel affecte l'arbre d'essieu intérieur arrière.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance aux roues pourrait accroître les risques d'accident.
Mesures correctives :
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre d'essieu.
Problème :
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir une fuite de liquide sur la carte de circuits imprimés de l'actionneur de l'embrayage hydraulique. Si cela se produisait, la carte de circuits imprimés pourrait subir un court-circuit.
Risques pour la sécurité :
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie dans le compartiment moteur pendant la conduite.
Mesures correctives :
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer l'actionneur de l'embrayage hydraulique. Le technicien doit également installer un nouveau fusible pour l'actionneur de l'embrayage hydraulique afin de réduire le risque d'incendie.
Problème :
Sur certains véhicules, l'écran du groupe d'instruments pourrait demeurer vide au démarrage du véhicule. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'odomètre, les voyants d'avertissement et les symboles indicateurs de mauvais fonctionnement.
Risques pour la sécurité :
Des voyants d'avertissement et des indicateurs de mauvais fonctionnement qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.
Problème :
Sur certains véhicules électriques, le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait pénétrer dans l'EPCU et se répandre sur la carte de circuits imprimés. Si cela se produisait, le véhicule pourrait perdre la puissance aux roues.
Risques pour la sécurité :
Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'une collision.
Mesures correctives :
Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le module de commande d'alimentation électrique (EPCU) afin de déterminer s'il y a eu des fuites de liquide de refroidissement. Si tel est le cas, le concessionnaire doit remplacer le module (EPCU).
Sur certains véhicules, les contacts relais principaux du relais d'alimentation sous le siège arrière pourraient avoir un branchement inadéquat. Cela pourrait augmenter la résistance électrique et produire de la chaleur, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le relais d'alimentation à la recherche de signes de dommages thermiques. Si on ne détecte aucun dommage thermique, le relais principal sera remplacé. S'il y a des signes de dommages thermiques, le relais d'alimentation sera remplacé. Note : Ce problème peut faire allumer le voyant d'avertissement HEV pendant que le véhicule roule ou empêcher de démarrer le véhicule.
Sur certains véhicules, l'actionneur de l'embrayage hydraulique a été fabriqué avec des bavures qui pourraient endommager le joint d'étanchéité d'huile intérieur. Un joint d'étanchéité d'huile endommagé pourrait créer une fuite qui entraînerait une accumulation d'huile dans la zone du bouchon de la phase et, avec le temps, créerait un court-circuit électrique. Cette accumulation et ce court-circuit pourrait augmenter les risques de feu dans le compartiment moteur et causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer l'actionneur de l'embrayage hydraulique. Remarque : Ce problème pourrait allumer le voyant d'avertissement VHE.
Dans certains véhicules, une connexion du moteur de direction à assistance électrique pourrait avoir été endommagée en cours d’assemblage, ce qui pourrait entraîner une perte d’assistance de la direction, exiger un effort soudain et inattendu du conducteur et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les concessionnaires doivent remplacer le moteur.
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