Kia propose maintenant trois déclinaisons de son multisegment et le Niro hybride fut la première variation présentée au public. Ses consœurs d’écurie, les hybride rechargeable (PHEV) et électrique (EV) suivent respectivement une et deux années plus tard. Aujourd’hui, le Niro se présente 4 ans après son lancement avec un rehaussement de son apparence qui s’en trouve modernisée, incluant la calandre redessinée et les feux de jour à DEL à doubles chevrons.
Les modèles offerts sont le Niro L, EX, EX Premium ou SX Touring. D’entrée de gamme, la version L propose un régulateur de vitesse intelligent, la climatisation et les vitres électriques. Le système de divertissement est accessible via un écran de 8 po, compatible avec la majorité des téléphones intelligents, en plus de la technologie Bluetooth, radio AM/FM, MP3, auxiliaire et USB.
Le modèle EX compte de plus sur un volant chauffant, les sièges en cuir, des roues de 16 po, les rétroviseurs repliables électriquement et l’alerte de circulation transversale. Plus haut dans la gamme, le Niro EX Premium 2020 inclut en plus, un toit ouvrant vitré, le système de suivi de voie et les fonctions de télématique via le système audio. Le modèle tout équipé SX Touring profite en plus d’un système audio harman/kardon avec écran de 10,25 po, qui intègre le module de navigation, des pneus de performance et roues en alliage de 18 po, l’aide au stationnement,
Le multisegment Niro 2020 se voit équipé d’un moteur thermique à 4 cylindres de 1,6 L, couplé à un moteur électrique de 32kW et jumelé à une transmission à 6 rapports pour une puissance combinée de 139 chevaux et 195 lb-pi. À basse vitesse, le véhicule passe en mode électrique alors qu’il sollicite un effort combiné du moteur thermique et de la batterie lors d’accélérations ou en montée. Lorsque le véhicule garde une vitesse constante, il peut recharger la batterie. Le freinage permet de convertir l’énergie cinétique afin de recharger la batterie. En matière de consommation de carburant, le Hyundai Niro 2020 hybride enregistre 4,5 L/100 km en ville et 4,8 L/100 km sur route pour le modèle de base. Ainsi, avec un réservoir de 45 L, il est possible d’atteindre une autonomie de 1 000 km.
En matière de sécurité, Kia prévoit quatre freins à disque ABS avec assistance au freinage d’urgence, en plus de l’assistance de maintien de voie qui actionne une alerte lors d’un changement de voie sans avoir activé le clignotant. Sans réaction du conducteur, le véhicule verra sa trajectoire corrigée d’elle-même. Le freinage d’urgence autonome permet une intervention automatique en cas de risque de collision.
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