À défaut d’avoir un véhicule électrique dédié, Kia a fait appel à son modèle Soul pour en faire une version 100 % électrique. Un choix intéressant en raison du style décalé qui a séduit les acheteurs de VE qui apprécient un style qui se démarque des voitures plus conventionnelles. L'intérieur spacieux de la Soul a permis à la batterie volumineuse de ne pas empiéter sur l'espace passager et cargo.
Le Soul EV dont les jours sont sans doute comptés avec l’arrivée du Niro EV revient inchangé pour 2019. Cela signifie que les acheteurs de cette petite boîte électrique bénéficient d’une autonomie relativement limitée de 149 km, ce qui laisse Kia à l’arrière du peloton qui va de plus en plus loin. Avec un Kona qui fait 415 km d’autonomie et un Niro qui va faire de même, difficile de justifier la présence du Soul EV encore longtemps. Sans oublier la Chevrolet Bolt et la Nissan Leaf, toutes deux plus avancées sur le plan technique et capable de meilleure autonomie.
Cependant, comme la plupart des véhicules électriques à essence, la Soul EV est la meilleure version de cette voiture Kia, son groupe motopropulseur sans vibrations procurant un niveau de raffinement inhabituel pour un compact. Avec une puissance de 109 chevaux et un couple de 210 lb-pi, les spécifications de la Soul EV sont moins impressionnantes que celles de nombreux concurrents, mais c'est suffisant pour rendre sa conduite agréable.
Pour son prix de base, Kia équipe le Soul EV avec des jantes en alliage de 16 pouces, des rétroviseurs chauffants, une caméra de recul, la climatisation, un volant chauffant et la navigation. Une garniture de luxe ajoute des capteurs de stationnement, un système de contrôle de la température plus sophistiqué qui aide à augmenter l'autonomie, des sièges avant ventilés et des garnitures de porte en similicuir. Vous avez aussi droit à des phares antibrouillard, des rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique, des essuie-glaces aérodynamiques, une climatisation à réglage automatique, un rétroviseur à atténuation automatique, un cache-bagages, un filet de chargement, une prise de courant 12 volts, des sièges en cuir à l’arrière et garniture intérieure en similicuir. La seule option ici est un toit ouvrant.
Soyez le premier à donner votre avis!
