Sur le marché depuis plus de vingt ans, l’accessible IS plaît encore beaucoup et Lexus bonifie l’offre en présentant l’édition limitée Accents noirs, basée sur le groupe existant F Sport Série 2, et qui apporte plusieurs ajouts de style.
Disponible en modèles 300 et 350, le conducteur peut choisir une propulsion à deux roues motrices arrière ou encore la traction intégrale pour la version 300, alors que le modèle 350 est exclusivement vendu comme traction intégrale. Parmi les groupes d’options disponibles pour la IS 2020, les F Sport Series 1, 2 et 3, Accents noirs (Blackline), Premium et Luxueux.
La IS 300 RWD est équipée notamment de série d’une caméra de recul, un système antivol, le régulateur de vitesse dynamique et d’un système audio à 10 haut-parleurs accessible via un écran de 7 po. Parmi les agréments de conduite, le conducteur peut compter sur les sièges avant chauffants, un volant gainé de cuir, le rétroviseur électrochromique avec Homelink ou encore les essuie-glaces avec capteurs de pluie.
À l’extérieur, la IS 300 RWD est chaussée de roues 17 po en alliage et profite de feux de route automatiques et à mise à niveau automatique à DEL. Le seul ensemble d’options disponible pour la version IS 300 RWD est le groupe F Sport Series 1, qui comprend le moniteur d’angles morts avec RCTA, les sièges ventilés, les roues 18 po F Sport, le paquet F Sport Aero (ensemble de pièces de carrosserie aérodynamiques), les l’affichage des instruments TFT et le contrôle actif du son.
Outre les ajouts relatifs au groupe motopropulseur, la version IS 300 AWD demeure très similaire au modèle d’entrée de gamme, si ce n’est l’affichage des instruments TFT, inspiré de la sportive Lexus LFA et les nombreux groupes d’options supplémentaires : Premium, F Sport 1, Luxueux, F Sport 2 et Accents noirs.
L’ensemble Premium ajoute quelques agréments (volant chauffant, sièges chauffants et ventilés, moniteur d’angles morts), tandis que le groupe Luxueux (Luxury Package) inclut la navigation, un sonar de dégagement, l’écran multifonctions de 10,3 po et les rétroviseurs extérieurs à inclinaison automatique en marche arrière. Le F Sports Series 2 comprend des caractéristiques très similaires au groupe Luxueux, en plus des ajouts de carrosserie et les roues exclusives de 18 po. L’édition spéciale Accents noirs inclut plusieurs spécifications du groupe F Sport, en plus des phares à faisceau triple, les ajouts esthétiques et le volant ainé de cuir avec garniture en bois bleu indigo.
La Lexus IS 350 AWD 2020 peut être équipée des groupes F Sport Series 2 et Series 3, ou encore l’édition Accents noirs. Ses caractéristiques de série incluent un système audio Mak Levinson, les roues 18 po, le moniteur d’angles morts, le module de navigation, l’écran de 10,3 po, un volant chauffant et les sièges avant chauffés et ventilés. L’ensemble F Sports Series 3 est offert exclusivement pour la version 350 AWD et incorpore en plus des spécifications des F Sports Series précédentes, les phares à triple faisceau DEL.
Jumelé à une transmission automatique à 8 vitesses, le moteur 4 cylindres turbocompressé de 241 ch / 258 lb-pi est réservé pour la IS 300 RWD et inscrit une consommation de 10,6 L / 7,3 L aux 100 km, tandis que les deux modèles à traction intégrale profitent d’un V6 de 3,5 L et de la boîte automatique à 6 rapports. La IS 300 RWD rend, quant à elle, 260 ch pour un couple de 236 lb-pi, avec une consommation de 12,3 L / 9,1 L. L’indice de consommation demeure le même pour la IS 350 AWD, avec ses 311 ch pour 280 lb-pi de couple.
De série, Lexus fournit un système de précollision, d’une alerte de de sortie de voie avec assistance à la direction, un système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM) en plus d’un sélecteur de mode de conduite.
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